2023年4月号より 車とドライバー。
親愛なるカーガー氏へ
インフィニティの最初の車は、私に忘れられない足跡を残したので、新しい車を購入しました。 オリジナルの Q45 には、ユニークなベルトバックルのフロント エンブレム、流れるような表面を備えた彫刻が施されたインテリア、自慢の所有者のポケットの中で重く感じられるソリッド メタルのイグニッション キーがありました。 そこから、ブランドのキャリアは急上昇し、非常にクールな G35、M45、FX45 が登場しましたが、I30 や QX4 などの他の製品は、開発が不十分でスタイルが過剰な日産のクローンであることが判明しました。
今日のラインナップは、古い Q50 セダン、目立たないコンパクト SUV の QX50 と QX55、良いがクラス最高ではない QX60、豪華だが高価なボディオンフレームの QX80 の組み合わせです。 EV への移行は、モデル ミックスをリマスターする絶好の機会です。 インフィニティは、高級感を損なうことなく価格で競争できる洗練された美しい代替品を提供することで、高級クロスオーバーへの関心を十分に活用する必要があります。
• Qs インスピレーションに触発された確認済みの米国製の 2025 年製全電動スポーツ セダンを、ほぼ同時に発売されるメルセデス EQC に挑戦できる、より購入しやすいハイライディング フォームに変えることから始めます。
• 2 番目の提案はリスクが高くなりますが、潜在的によりやりがいがあります。 これまでのところ、小さなパッケージにハイテクを搭載してアメリカと中国の市場を征服したメーカーはありません。 Infiniti は、Ariya プラットフォームを使用して、市場の大型 SUV や大型セダンの顧客を獲得するかわいいゼロエミッションのシティ クルーザーを最初に管理できるでしょうか?
• SUV はラインナップの中心であり、ここでインフィニティは BMW に挑戦する必要があります。 新しいラインナップが電化されることは明らかです。 QXE（またはそれらが最終的に指定される）シリーズが登場したとき、QXE50は電気X3の上にスロットを入れますが、コストは低く、QXE70は割引で将来の電気X5を凌駕し、QXE90は明確な視覚的および機能的であることを確認してください。 X7 EVのようなものにエッジを付けます。 要するに、インフィニティはBMWと競争しなければならないが、購入者がブランドにリスクを負うように促すために、より手頃な価格を維持しなければならない.
保留中の発電所のパラダイム シフトは、遠くから見ると地雷原のように見えますが、収穫されるのを待っているブランド形成の機会があります。 ああ、もう1つ。新しいインフィニティのロゴを承認するときは、元のQ45のフロントエンドを飾っていた、美しく細工されたベルトバックルのエンブレムをもう一度よく見てください.
寄稿編集者
私は鳥類学者と郵便局員の一人息子として生まれましたが、バードウォッチングと切手収集が私の趣味ではないことは最初から明らかでした。 神が私に 6’8″ まで成長することを望んでおられることを知っていたなら、私は車と関係があることをすべて除外していたでしょう。アバディーン動物園で飼育係として働きながら、ユーゴスラビアからドイツに安いタバコを密輸し、アマチュア演劇グループとの恥ずかしい間奏もやり遂げることができなかったので、車を運転したり、車について書いたりすることがより良い選択肢になりました. そしてそれは今でもそうです. , 何年も経って, 70 歳の誕生日が近づくにつれて. ひどい航空会社での長距離旅行を除いて、自分の仕事のあらゆる側面が大好きです.