PLAN Malaysia は、地方政府開発省 (KPKT) の傘下にあり、現在、マレーシアでの EV 充電器の駐車に関するガイドラインを作成しています。
ガイドラインの草案は現在、マレーシア生産性公社 (MPC) の統一公開協議 (UPC) Web サイトで公開されており、一般からのフィードバックを得ています。 このガイドラインは、マレーシアの EV 充電環境を完全に変える可能性のあるいくつかの興味深い事実を明らかにしています。
この文書で際立っているのは、地下駐車場での EV 充電駐車場の禁止と、階層単位駐車場の個別駐車場での EV 充電禁止の 2 つです。
どちらも、充電中に電気自動車の火災が発生する恐れがあるため、EV 充電器駐車場への消防車のアクセスに関する消防救助局 (JBPM) の要件によって推進されているようです。
公共充電については、提案されたガイドラインによると、EV 充電器の駐車場は地上にしか建設できないとされています。 地下充電器は許可されないため、Gentari の Suria KLCC 充電器のような充電器がどうなるかについて疑問が生じます。 モールで許可される非地上レベルの充電は、屋外の屋上レベルのみのようです。
地層の不動産充電器の場合、これはコンドミニアムの居住者に大きな問題を引き起こします. 個々の駐車場での充電器は許可されなくなります。 代わりに、提案されたガイドラインでは、コンドミニアムの EV 充電器は、消防署や救助隊が簡単にアクセスできる訪問者用駐車場にのみ設置できるとしています。
コンドミニアムに住んでいる個人が自分のコンドミニアムの駐車場に充電機器を設置したいというプロセスを容易にするために、「充電する権利」法をマレーシアで実施する必要があると以前に書きました。 これらの提案されたガイドラインにより、KPKT は反対の方向に進み、完全に禁止したいと考えているようです。
これらのガイドラインに同意しない場合、フィードバックの提出期限は明日です。 ここをクリック 提案されたガイドラインについては、MPC UPC ページにアクセスしてください。