電気社用車の減税とは何ですか?

フリートと企業は、英国でのすべての新車登録のほぼ半分を担っており、政府は 20 年間、社用車税を使用してドライバーに CO2 排出量が最も少ない車を選択するよう促しています。

社用車税の優遇措置は、ディーゼル車とハイブリッド車の需要を刺激するのに役立っていますが、最も寛大な財政的猶予は電気自動車に留保されており、影響力があることが証明されています. 実際、SMMT は、2022 年の新しい電気自動車の 3 分の 2 がフリートや企業に登録されていると述べています。 仕組みは次のとおりです。

電気社用車の税金はいくらですか?

社用車は従業員にとって最も望ましい特典の 1 つであり、勤務時間外にも利用できる (通常は) 新品で完全に整備された車両へのアクセスを提供します。 残念ながら、これは無料ではありません。 会社所有の車を個人旅行に使用している場合、HMRC はそれを現物給付 (BiK) に分類し、そうすることに対して課税されます。

Autocar の社用車税計算機は、すべてのメーカーとモデルに支払う金額を正確に示します

いくつかの要因がその税額に影響を与えますが、最大の影響は自動車の CO2 排出量です。 社用車は、いわゆる「課税価格」に基づいて課税されます。これは、テールパイプで最も多くの CO2 を排出する車両に対して加重された定価のパーセンテージです。

電気自動車はガソリン車やディーゼル車よりも定価が高いですが、0g/km CO2 と評価されており、はるかに低い税率に分類されます。

社用車税帯は現在、2025 年 4 月まで凍結されています。つまり、ドライバーが電気自動車を選択した場合、表示価格のわずか 2% に課税されます。 これは、最も効率的なガソリン、ディーゼル、またはいわゆる「自己充電」ハイブリッド モデルでさえ 25% 以上に相当します。

課税範囲は 2025 年以降、毎年 4 月に引き上げられますが、新しい会計年度に合わせて、HM 財務省は、これらのインセンティブが少なくとも 2028 年まで維持されることを確認しています。

次の表は、2022 年から 2025 年の税帯に基づくいくつかの例を示しています。

ドライバーの年間現物給付金の支払いは、所得税率と一致する課税価値のパーセンテージです。 イングランド、ウェールズ、北アイルランドは 3 つのバンド (20%、40%、45%) を使用し、スコットランドは 5 つ (19% から 46%) を使用しています。 たとえば、20% の納税者は、課税対象額の 20% を毎年支払い、給与明細に均等に分割します。