新しい電気フラッグシップである 7 人乗り EV9 を発表してからわずか 1 週間後、起亜自動車は、EV5 と呼ばれる同様のスタイルの SUV コンセプトを備えた 3 番目の特注 EV をプレビューしました。
新しい Kia EV5 は、その名前が示すように、新たに公開された EV9 よりも小さいですが、韓国ブランドの将来のすべてのモデルを定義する「Opposites United」のデザイン精神を採用することで、より大きな車に従います。
今のところ公式にコンセプト EV5 と呼ばれている電気 SUV は、今年後半に中国で発売される予定です。そのため、ブランドの中国の EV デー イベントで前触れもなく発表されました。
起亜自動車はヨーロッパにも進出するかどうかは明言していないが、「他の世界市場での将来の計画」をいずれ明らかにすると約束している.
技術的な詳細も大部分が明らかにされていませんが、EV5 の生産バージョンは、既存の 2 台の特注の Kia EV と 2026 年までに続く 4 台の EV を支える E-GMP プラットフォームのバリエーションに乗る可能性があります。
EV5 のサイズと身長は、今日の内燃エンジンを搭載した Kia Sportage にほぼ匹敵するように見えるため、日産アリアを含む同様に考えられたファミリー EV のライバルとして機能する可能性があります。 トヨタ bZ4X そしてフォルクスワーゲンID4。
起亜自動車はまだパフォーマンスと価格について何のヒントも提供していませんが、EV5 は、2 輪駆動と 4 輪駆動のパワートレインの選択肢を提供するという点で、これらの車 (およびその兄弟) に匹敵する可能性があります。 EV6 と同じ 77kWh のバッテリーを搭載した場合、競争力のある最大航続距離は 300 マイル以上になります。
興味深いことに、EV5 は少なくとも EV6 と同じか、それより大きくはないように見えます。これは、起亜自動車がフォルクスワーゲンやプジョーのようにサイズに応じて EV に番号を付けないことを示唆しています。 特に、兄弟ブランドのヒュンダイの技術的に類似した Ioniq 6 は、Ioniq 5 兄弟よりも低い位置にあるため、起亜自動車にも同様のアプローチが可能です。
起亜自動車はEV5を、「自然と街を楽しみ、鑑賞する境界のないボーダレスライフ」を追求するオーナーのライフスタイルをサポートするSUVとして提案する。
EV9 と同様に、シャープなプロポーションと実用性に重点が置かれています。大型車のスイベル シートもここに備えられており、両方の列の乗員が 90 度回転して「遮るもののない景色を楽しむ」ことができます。 Aピラーの不在。 これらのドアはオリジナルの EV9 コンセプトにも登場しましたが、生産には至りませんでした。
ユニークなことに、EV5 コンセプトはベンチ スタイルのフロント シートを備えているように見えます。トランスミッション トンネルがないことを利用して、前席乗員により多くのスペースを提供しています。 そのような機能が中国や他の場所での販売のために承認されるかどうかは不明のままですが、サステイナブルに調達されたインテリア素材とラップアラウンドと同様に、パノラミック ルーフ (コンセプトにバッテリーをブーストするソーラー パネルを搭載) が保持されることは間違いありません。ダッシュボード上部のデジタルインフォテインメントスクリーン。