新型BMW XM プラグイン ハイブリッド パフォーマンスSUVを海外メディアが絶賛

BMW 初の高性能プラグイン ハイブリッド SUV – 2023 BMW XM – ヨーロッパとアメリカのメディアによってパンされ、ある評論家はそれを「[BMW] ほとんどの喜びを吸い取ったM5」.

BMW XM は、同社の高性能 M 部門の最初のスタンドアロン モデルであり、通常の BMW の同等品とは 40 年以上共有されておらず、オーストラリアでこれまでに販売されたドイツ ブランドの最も高価な SUV になります。

BMW X5 M パフォーマンス SUV と DNA を共有していますが、海外のメディアによって公開された最初のロード テストは、肯定的なものから生ぬるいもの、批判的なものまでさまざまです。

尊敬される英国の雑誌 オートカー ツインターボ V8 と電気モーターの組み合わせによる XM のインテリア品質とエンジン音、コーナーでの確実な足取りとボディ コントロールを高く評価しました。

ただし、バンプに対する快適性、直線性能、ガソリンおよび電気推進源の調整、ハンドルを握っているドライバーの感覚、実用性、大胆なスタイリングなど、車両の他のほとんどの側面についてはそれほど補完的ではありませんでした.

「実用性の相対的な欠如、執拗に醜い美学、パンチの効いた提示価格はすべて問題ありません.XMは、M5 CS遺伝子がまさにそのDNAに明白にあり、高速SUVのダイナミックなルールブックを再作成しているためですよね?間違っています.」 オートカー は、米国での BMW XM の最初のドライブ レビューで次のように書いています。

2710kgという重量級の車両重量も注目された。 これは、非ハイブリッド車の BMW X5 M より 300kg 大きく、トヨタ カローラ 2 台分に相当します。

オートカー 「ここにはサラブレッドのバランスがありますが、正直なところ、接触パッチは非常に大きく、ボディコントロールは鉄のように鋳造されています…そのため、真の敏捷性や流動性はほとんどありません。つまり、あなたが持っているのは、ほとんどの喜びはそれから吸い出されました。」

レビューは次のように締めくくっている。

「それ自体を表現するには重すぎて、日常的にこすり合わせるには重すぎて、パワートレインの些細なことを軽視するには高すぎるので、ブランドにもスーパーSUVパーティーにもほとんど影響を与えません.Mはもっとうまくやることができます.」

仲間の英国雑誌 オートエクスプレス また、評決の中で「物理法則を克服することがいかに難しいかを証明したいなら、ここにある。

オートエクスプレス 「最終結果は、ワンアップマンシップのかなり控えめな勝利としてマークアップしなければならない車です。中国と中東には完璧ですが、英国のM愛好家にはおそらく無視されるのが最善です.」

この感情は、中国や中東と並んで BMW XM の主要市場の 1 つになると予想される米国の一部のメディアにも反映されました。 道路とトラック、それは言った：

「XMは確かに能力があり、運転するのが楽しいですが、そのアプローチは時々混乱します。特別に感じるかもしれませんが、1つを通して設計されたものではなく、あらかじめ決められたボックスをチェックするために作られた委員会の車のようにも感じます.人のビジョン。

「XMには際立った素晴らしい側面が1つもなく、大衆の興味をそそる革新的なものも1つもありません…そして、無意味に硬い乗り心地とパーツビンキャビンの選択の選択は、XMがBentleyに近づいていることを考えると、XMに何の恩恵も与えません.高価なレベル。」

ただし、BMW XM の最初のドライブ評価がすべて否定的だったわけではありません。

米国の雑誌 モータートレンド 「そのスーパーSUVの評判について断定的に話すのは難しい..しかし、XMは輝きを放った.

「アクセルを深く踏み込むか、速度を 80 を超えてください」 [or 130km/h] 内燃エンジンが力のギャップを楽に埋め、バックミラーにトラフィックが消えると、V8 の低いバーブルが争いに加わります。

「四輪ステアリングは爽快で軽くてダイレクトです…乗り心地とロールコントロールの両方が私たちのドライブでうまく管理されており、アメリカ製のXMがX7サイズのフットプリントよりも小さく感じるのにさらに役立ちました。」

そのロード テストでは、米国のモーター ニュースとレビューの Web サイト Motor1.com 「BMW XM は印象的です。今日の市場で最高の、最もシームレスなプラグイン ハイブリッド パワートレインの 1 つを備えた、SUV のコーナーカービングの傑作であり、快適な毎日のドライバーでもあります。」

BMW XM のレビューのほとんどは、そのインテリアの品質とテクノロジー、およびコーナーでのボディ コントロールについて褒め称えられています。

ドライブの ヨーロッパの特派員である Greg Kable は、ここ数週間の米国でのメディア発表会で、XM の最初の味見をしました。 ドライブ 今後数日間の完全なロードテストのために。

BMW XM の最初の納車は、今年の上半期にオーストラリアで開始される予定で、価格は 297,900 ドルにオンロード費用を加えたもので、現地で販売された中で最も高価な BMW SUV となります。