ダッジは、最後の「ラスト コール」モデルである 2023 ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 170 を正式に発表しました。 E85燃料で実行されるポンドフィートのトルク。
E10 燃料で走らせても、900 hp と 810 lb-ft という衝撃的なスペックがまだ残っています。 E85 燃料では、わずか 1.66 秒で 0-60 mph まで加速でき、151.17 mph で NHRA 認定の 8.91 秒で 4 分の 1 マイルを実行します。
「170」の名前の由来は？ 1 つ目は E85 エタノールが 170 プルーフであることに由来し、2 つ目の理由は V8 が Direct Connection Hellephant C170 クレート エンジンと DNA を共有していることです。 それだけのパワーがあれば、ダッジはボンネットの下のすべてを基本的にやり直さなければならず、カムシャフトだけがデーモンから引き継がれました。 スーパーチャージャーの排気量はデーモンの 2.7 に対して 3.0 リッターに増加し、スロットル ボディは 92 mm に対して 105 mm です。 ブーストも21.3 psiに増加しました。
エンジンはまた、ガソリンに含まれるエタノールの割合を検出し、高エタノール混合燃料と高エタノール混合燃料の両方の燃料供給とスパーク タイミングを調整することができます。 エタノールのパーセンテージは車両のインストルメント クラスターに自動的に表示され、燃料にかなりの割合のエタノールが検出されると、ガス ポンプのアイコンがクラスターに表示されます。 エタノールの割合が 65% を超えると、1,025 馬力をフルに利用できます。
V8 には、8 速オートマチックとアップグレードされた TransBrake 2.0 システムが組み合わされます。 TransBrake を使用すると、エンジンのスロットルを 2,350 rpm まで上げることができ、最大のトルク コンバーター倍率でより大きなパワートレイン エネルギーを生成し、ブレーキ トルクと比較してエンジン ストール トルクを最大 110% 増加させます。発売。
リアに 315/50R17 ミッキー トンプソン ET ストリート R ドラッグ ラジアル、フロントにミッキー トンプソン 245/55R18 ET ストリート タイヤを装着します。
チャレンジャー SRT デーモン 170 はドラッグ ストリップで最大限のパフォーマンスを発揮した結果、安全ケージとパラシュートなしで 9 秒未満の 4 分の 1 マイルを走ったとして NHRA 違反の手紙「禁止」を受けました。 幸いなことに、ダッジ パフォーマンス パーツ ブランドであるダイレクト コネクションのパラシュート マウント システムが利用可能です。
2023 ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 170 の生産は今夏に開始され、米国向けに 3,000 台、カナダ向けに 300 台の合計 3,300 台に限定されます。 価格は、目的地の料金を差し引いて $96,666 から始まります。 ディーラーは2023年3月27日に注文を開始し、2023年5月15日に注文を締め切ります。