メルセデス AMG S600 | PH プライベートエリア

日本は面白い古い場所であり、それが日本をとても魅力的なものにしている. その予測不可能性 – 何が見つかるかは決してわかりません。 敬虔な保守主義にもかかわらず、伝統に固執する と 極度の礼儀正しさ、日本社会には完全に狂った底流があります. ここは、街角に使用済みの女子高生のパンティーを販売する自動販売機があった土地です (現在はありがたいことに禁止されています)。

Endurance などの TV ゲーム番組もお忘れなく。 TV で Clive James を覚えていない人にとっては、Endurance は、出場者が最もばかげた試練にさらされるゲームショーでした。 出場者がエンターテインメントを追求するために殺されることはないと信じていた唯一の理由は、主催者がそうしなかったからです。 それか クレイジー、クレイジーでした。 ショーを見たことのある人なら誰でも、その証拠は、主催者が絶対に狂っていたということでした.

ポイントは、日本に関して言えば、予期せぬことを期待する価値があるということです。 このブリリアント シルバー、元日本製の 1996 年式メルセデス W140 S600 のように、一見退屈で予測可能に見えるものにも、驚きが隠されている可能性があります。 この場合、主な驚きはそれが発する騒音です。 あなたが期待しているのは、これが威厳のある、当惑するほど静かな方法でシューという音を立てることです. それはしません。 モーガン・フリーマンが話すのを待っていると想像してみてください – 彼の素晴らしい甘美なトーンを聞くために – そして出てくるのは、ジョー・パスクアーレがヘリウム風船から内臓を吸い出した直後の甲高い叫び声です. それはもっとそうです。

これはブリリアント エキゾーストの元デモカーです。日本では TG ササキとしても知られているかもしれません。 この車は 2019 年に英国に輸入され、現在はトップ ギアなどのスナッパーであるマーク リッチョーニが所有しています。 現在、マークは自分の車が好きで、彼の仕事とこの車が世に出回っていることから、TG マガジンを含むさまざまな出版物で特集されています。 あなたはそれに精通しているかもしれませんが、そうでない場合は、特注の排気システムがあり、製造に12,000ドルかかるようです. これはステンレス製の管状システムで、前面に等長のマニホールドがあり、もう一方の端にバルブ付きのバック ボックスがあり、ボタンで制御されます。 そのボタンを押すと、「これはレース仕様の排気システムで、バルブが開いていると非常にうるさい」という広告が表示されます。

目に見えないものを言葉でどう表現するのがベストなのか、よく悩みますが、今回の場合はとても簡単です。 1990 年代のフェラーリ V12 F1 カーをフル チャットで想像してみてください。 それでおしまい。 そのように聞こえます。 とてもうるさく、とても甲高い、そしてとても素晴らしい。 まったく馬鹿げているので、理由を尋ねているわけではありません。 実際、脳を壊すか、少なくとも傷つけてしまうので、そうしないでください. エキゾーストに加えて、この S600 にはブレンボ製ブレーキとアラゴスタ製の調整可能な車高調が全周に装備されているため、スタンスが大幅に低くなります。

また、日本市場向けに生産された 112 台のうちの 1 台である S600 AMG でもあります。 つまり、M120 6.0 リッター V12 エンジンが搭載されていますが、AMG パワー パックが搭載されています。 よりアグレッシブなカムシャフト、別のピストン、別のコネクティング ロッド、および元の ECU の再マッピングを使用して、チューニングの状態を 408 馬力から 439 馬力に上げました。 つまり、典型的な S600 ではありません。

私が言うように、理由を理解しようとしないでください。 実際、それは持久力のようなものです。リズムや理性は当てはまりません。 しかし、あなたがそれをばかげていると書き留める前に、ここにある. 同様に、この車についてどう考えても、YouTube で検索して聞く価値があります。 何が起こっているのかまだ理解できないかもしれませんが、きっと笑顔になるでしょう。