トヨタは、EV への取り組みが遅かったことの誤りに気付いたかもしれませんが、他のエネルギー源から目を離していません。 最近のモータースポーツイベントで、 トヨタの新CEOは言った 同社は、電化を進めるにあたり、引き続き水素を優先します。
CEOの佐藤浩二氏は、トヨタは「水素が実行可能な選択肢であり続けることを保証したい」と語った。 それでも、自動車メーカーは米国で 1 台の水素自動車しか販売しておらず、カリフォルニア州でしか販売していません。 同時に、佐藤氏は、同社が水素に関連する特定のビジネスや収益目標を持っていないことを認めました。
トヨタはEVを開発しており、10年の終わりまでに350万台のEVを動かすと予想しているが、自動車メーカーはゼロエミッションを達成するための多面的なアプローチを常に宣伝してきた. 「私たちはすべてに全力を尽くしています」と佐藤は述べた。 「さまざまな市場のさまざまなカーボンニュートラルのニーズに合わせて製品とエネルギーを調整するために、柔軟性を維持することが重要です。」
現在、北米で水素燃料電池車を提供している自動車メーカーは、トヨタとヒュンダイの 2 社のみです。 トヨタ ミライは水素を電気に変換し、182 馬力を発生する電気モーターを作動させます。 ヒュンダイ Nexo は 161 馬力を提供します。 どちらも法外に高価で、ガソリンスタンドがある唯一の州であるカリフォルニア州でしか販売されていません。
[Image: Toyota]
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