Shift Technologies の CEO、George Arison 氏は、Shift の第 2 四半期の決算発表に先立って発表された声明の中で、「この合併により、利益のある将来を追求する立場に立つことができると強く確信しています。
社長交代
アリソンは 9 月 1 日付で Shift の CEO を辞任すると、同社も火曜日に発表した。
シフトの現社長であるジェフ・クレメンツがCEOに就任する。 2013年にシフトを設立したアリソンは、合併後の会社の取締役会の会長として残ります。
シフトテクノロジーズ 株式 火曜日の時間外取引で 15% 高の 1.47 ドルでした。
人員削減
シフトは火曜日、人員削減を含む最新の事業計画も実施していると述べた。
四半期ごとの提出書類で、同社は、第 3 四半期と第 4 四半期を通じて、従業員の 60% に相当する約 650 のポジションを削減すると述べています。
過去数か月で、2025 年までに収益性を見積もった Shift の現在の事業計画は、「現在の市場環境では資金調達が非常に困難になる」ことが明らかになったと、Arison 氏は火曜日の会社の決算説明会で投資家とアナリストに語った。
「私たちは、収益性を加速させ、販売量を大幅に減らし、キャッシュ バーンを削減する代替計画を考え出す必要がありました」と Arison 氏は述べています。
第2四半期の収益
火曜日の後半、合併の発表後、シフトは、金利の上昇やガソリン価格の上昇など、中古車市場における経済的逆風に対処したため、第2四半期の損失が拡大したことを発表しました。
Shift は 5,220 万ドルの純損失を記録し、前年同期の 3,170 万ドルの損失を上回りました。 この四半期の総収益は 44% 増加し、2 億 2,370 万ドルになりました。
シフトのオンライン販売台数は 17% 増加して 6,872 台になりました。 しかし、オンラインで販売されたこれらの車の収益性は、前年比で 38% 低下し、1,729 ドルになりました。
同社は、継続企業として継続する能力について「かなりの疑い」があることを再度指摘した. シフトが事業を継続できるかどうかは、「追加の株式または負債による資金調達を獲得するか、収益性の高い事業を生み出す」能力にかかっていると、シフトは規制当局への提出書類で述べています。
シフトは、更新された事業計画により、2023 年に「プラスのユニット エコノミクスに到達」し、2024 年に「全社的な収益性」を達成できるようになることを望んでいます。
第 2 四半期の総収益: 2 億 2,370 万ドル、前年比 44% 増。
Q2純損失: 5,220 万ドルで、前年の 3,170 万ドルの損失を上回っています。
第 2 四半期の販売台数: 6,872、17% 増。
第2四半期の車両あたりの総粗利益: $1,729、38% 下落。