2023 年 3 月、テスラ車の所有者からテスラに対して集団訴訟が提起されました。
電気自動車 (EV) の所有者、特に市場をリードするテスラの所有者にとって、車両の修理および保守サービスを利用できることは重要です。 どのくらい重要ですか？ さて、テスラの所有者が最近提出したテスラに対する集団訴訟サービスに対して過度の料金を支払うことを余儀なくされ、サービスのために過度に長い期間に耐えることを余儀なくされたことに対する救済を求める.
EV は、従来の内燃機関 (ICE 車) と比較して、修理や保守の費用が安くなりますか? JD パワーによらない。
テスラの所有者が長距離を移動せずに車両にサービスを提供できるようにする、テスラ独自のサービス ネットワークに代わるものはありますか? サービス予約の次の利用可能なタイムスロットを長時間待たないようにするための解決策はありますか? テスラの所有者がサービスを予約するためのサービス拠点の選択肢を広げるのに役立つソリューションはありますか?
まず、テスラ車の所有者に対するサービスの重要性
Tesla 所有者が認定車両修理およびメンテナンス サービス センターにアクセスできることは、所有者だけでなく、車両にとっても重要です。 車両の安全性、信頼性、寿命を確保するために、Tesla 車両は適切に整備されなければなりません。 理由は次のとおりです。
- テスラ車は高度な技術と独自のコンポーネントで構築されており、保守と修理には専門知識と専門知識が必要です。 訓練を受け認定された専門家による定期的なメンテナンスとサービスは、テスラ車の安全性、信頼性、および最高のパフォーマンスを維持するのに役立ちます。
- メンテナンスと修理に遅れずについていくことは、今後の問題の発生を防ぐのに役立ちます。 これは ICE と EV に適用されます。 潜在的な問題に早期に対処することで、費用のかかる修理や故障を回避できます。
- 適切なメンテナンスと修理は、Tesla の再販価値を維持するのに役立ちます。 テスラを売却または下取りする時期になると、潜在的な買い手は、適切に手入れされた手入れの行き届いた車両を探します。
- 他の車両と同様に、所有者は個人の移動手段に大きく依存しており、長時間のダウンタイムや予期しない故障を許すことはできません。 定期的なメンテナンスとサービスは、重大な問題になる前に問題を特定し、車両のスムーズな走行を維持するのに役立ちます。
- テスラ車には、特定の修理と問題をカバーする限定保証が付いています。 メンテナンスや修理を怠ると、車両の保証が無効になり、所有者が負担する高額な修理費用が残る可能性があります。
テスラに対する集団訴訟 (2023 年 3 月)
2023 年 3 月、テスラに対して集団訴訟が提起されました。 訴訟は、テスラがテスラ車の所有者にサービスに対して過度の料金を支払うことを強制し、サービスのために過度に長い期間に耐えることを強いられていると主張している.その他の主張.
集団訴訟は、ICE車の所有者が持っている修理およびメンテナンスのオプションと、Tesla車の所有者が利用できるオプションを比較するために続いています。 ICE 車両の所有者は、自分で修理および保守サービスを実行できます (DIY、DIY)。 ICE の所有者は、車両を販売店または独立した修理工場に持ち込むことができます。 OEM 部品またはアフターマーケット交換部品を使用して車両を維持するオプションがあります。 それに比べて、Teslaの所有者には1つのオプションしかありません.TeslaまたはTeslaが承認したサービスセンターでサービスをスケジュールすることです.Tesla OEM部品が取り付けられ、サービスは訓練を受けた専門家によって行われます. テスラの所有者は、アフターマーケット部品を取り付けて車両を修理することを禁じられており、車両の保証が無効になります。
テスラの所有者がサービスの時期に直面する問題の 1 つは、米国内のテスラの限られたサービス センター ネットワークです。テスラのサービス センターは、テスラ車の所有者に近接性という点で課題をもたらします。 テスラの所有者が、保証作業のために最寄りのテスタ サービス センターまで何百マイルも移動しなければならないという報告があります。 場合によっては、Tesla が車両をピックアップしてサービス センターまで牽引しますが、車両を回収するのは所有者の責任であり、所有者の費用負担で行います。
米国の各州のテスラ サービス センターの合計リスト
| 米国の州ごとのテスラ サービス センターの数 | 米国の州 |
|---|---|
| 0 | AK、DC、ND、MT、SC、KY、AL、SD、NE、NH、AR、WV、ME、WY、VT、KS |
| 1 | CT、DE、HI、ID、IN、LA、MS、NM、RI |
| 2 | IA、MD、MO、NC、OK、OR、UT、WI |
| 3 | ミシガン州、ネバダ州、テネシー州 |
| 4 | アリゾナ州、マサチューセッツ州 |
| 5 | コロラド州、ミネソタ州、ニュージャージー州、バージニア州 |
| 6 | ジョージア州、ニューヨーク州、オハイオ州、ワシントン州 |
| 8 | イリノイ州 |
| 11 | フロリダ州 |
| 15 | TX |
| 44 | カリフォルニア州 |
テスラ車の所有者向けのサードパーティ サービスとアフターマーケット パーツの利用可能性
訴訟は、Tesla 修理サービス ネットワークには、サードパーティの独立したサービス プロバイダーが提供するサービスを含める必要があると述べています。 幅広い独立したサービス プロバイダーを持つことは、カバレッジ エリアを拡大するだけでなく、競争と競争力のある価格設定も促進します。
訴訟には、交換部品のトピックが含まれています。 Tesla では、すべての Tesla 車両に取り付けるために、Tesla OEM 部品を使用する必要があります。 この要件により、「Tesla の所有者は、EV の修理やメンテナンスが大幅に遅れ、最終的に提供された部品や修理に対して競争力を超えた価格を支払うだけで済みます。」
テスラと互換性のある部品は、一般に市場で入手できるようにする必要があり、テスラの所有者は、保証を無効にすることなく部品を自分で取り付けることができる必要があります。 さらに、部品がテスラ車との互換性が認定されている場合、テスラ以外のさまざまなサードパーティ チャネルを通じて部品を取り付けることを許可する必要があります。
ICE 車両の所有者は、OEM およびアフターマーケットの非 OEM 部品を購入して車両をメンテナンスすることができます。 パーツを選択できることで、車両所有者によるサービスの柔軟性と手頃な価格が提供されます。 たとえば、ICE 車両の所有者は、地元のNAPA自動車部品店（または地元の自動車部品店）で交換部品を購入してください。通常は必要な日に交換部品を購入してください。 また、部品をオンラインで購入するオプションもあります。 さまざまな方法で部品を入手できるようにすることで、競争が促進され、供給量の増加、サービスの迅速化、価格の低下につながります。
EV と ICE 車のどちらがより多くのメンテナンスを必要としますか?
EV メーカーは、ICE 車よりも多くの利点があると主張しています。 そのような主張の 1 つは、EV はメンテナンスの必要性が低く、修理の回数が少ないというものです。 最近の情報によるとJDパワーによる分析、「Tesla EV は 100 台あたり 226 件の問題を経験していますが、ICE 車は平均して 100 台あたり 175 件の問題を経験しています」。 JD パワーは最近、テスラの信頼性スコアがすべての自動車メーカーの中で 3 番目に悪いことを発見しました。
テスラは、自動車のアフターマーケットである Openbay をサービスに使用することを検討する必要があります
2022 年 11 月、ゼネラル モーターズは、ディーラーでテスラ車にサービスを提供していると発表しました。 GM サービス センターは、発表時の 2021 年以降、11,000 台を超えるテスラ車の修理を実施しました。 GM サービス センターでテスラ車に対して実施されるサービスには、ソフトウェア関連の更新を必要としない軽度のメンテナンス サービスが含まれる可能性が最も高いです。 これらのサービスには、タイヤのローテーション、新しいタイヤの取り付け、ブレーキ サービス、サスペンションの修理、一般的な検査、照明の交換が含まれます。 保証作業または重大な修理が必要なテスラ車は、テスラ サービス センターでの取り付けが必要な場合があります。
GM サービスのテスラ車を持つことで、サービスの他のチャネルへの扉が開かれます。 また、テスラの所有者が地元の認定専門家によるサービスを見つけて予約するのに役立つ集中型オンライン プラットフォームへの扉を開く可能性もあります。 オープンベイ 助けられる。
オープンベイは、サービスを必要とする車両の所有者と地元の信頼できるサービス専門家をつなぐオンラインの自動車修理およびサービス プラットフォームです。 Openbay は、競争力のあるサービスの前払い価格を提供します。 Openbay は、自動車サービスの割引を提供する有料サブスクリプション サービス Openbay+ も提供しています。
Openbay のサービス プロフェッショナルの全国ネットワークには、フランチャイズ ディーラー サービス部門、独立したサービス プロバイダー、国内および地域のサービス ブランド、モバイル メカニックが含まれます。 Openbay は、いくつかの店舗管理システムと統合して、サービスの利用可能な最初の日付と時間枠を特定し、これらのオプションを車の所有者に提供して予約を行います。
Openbay は、認定されたテスラ サービス拠点のみをテスラ車の所有者にのみ提供するように構成できます。
テスラ サービス センター、GM サービス拠点、そして最終的に Openbay にあるその他の認定サービス センターは、テスラ車の所有者がサービスをすばやく見つけて予約するのに役立ち、「サービスに時間がかかりすぎる」という苦情を軽減します。
テスラの自動車とサービス センターの比率のギャップを埋める
テスラのサービス センターは、最終的にはキャパシティに達したり、キャパシティを超えたりして、サービスの需要を適切に処理できなくなります。 テスラの所有者はさらに怒ります。 市場に出回る車両がますます増えているため、変曲点に見舞われ、テスラは最終的に自動車アフターマーケット業界と協力して、テスラ車の保守と修理を支援します。 これは特に、Tesla 車両が古くなり、走行距離が長くなり、より多くのサービスが必要になる場合に当てはまります。 アフターマーケットは、高いレベルの需要に対応できるように設計されています。
テスラまたはテスラが承認したサード パーティは、テスラ車のサービスを希望する自動車サービス プロフェッショナルに対して、修理およびメンテナンス コースと認定プログラムを提供する必要があります。 認定プログラムは何に従うことができます ASE認定 自動車のアフターマーケットを表します。 認定されると、サービス プロフェッショナルはテスラの認定ネットワークの一部になります (もちろん Openbay プラットフォーム上)。 これらの簡単な提案に従うことで、Tesla は自動車とサービス センターの比率のギャップを埋め、顧客ロイヤルティ、顧客維持を改善し、保守性のためにフェンスにかかっていたより広いカテゴリの顧客を獲得します。
テスラがオートモーティブ アフターマーケットと Openbay を検討し、テスラ車の所有者に修理とメンテナンス サービスを提供するための「事例」は、最初に Openbay Overdrive に掲載されました。