アストン マーティンはラインナップを更新している最中で、最初にモデルチェンジするのは DB11 です。 適切な色のアストン マーティンをテーマにしたカモフラージュの後ろに隠れていたこの新車は、スウェーデン北部での寒冷地でのテスト中に発見されました。
ボディから判断すると、新しいアストン マーティン DB11 が現行車のアップデートなのか、それとも完全に改良されたバージョンなのかは不明です。 この車は、その力強い曲線とクラシックな GT プロファイルにより、紛れもなく DB11 に似ています。 しかし、確実に言えるのはフロントとリア フェイシアが大幅に再設計されていることです。
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フロントから始めて、新しい車はより目立つグリルの開口部と再設計されたヘッドライトを備えています。 これらの機能は、下部に微妙なリップを備えた改良されたフロント バンパーに組み込まれています。 また、現行車のクラムシェル型ボンネットは、フェイスリフトで従来型のものに変更されるようだ。
背面では、変更はより微妙です。 C ピラーは、フェンダーとルーフラインの間の特徴的なカットラインを保持しています。 しかし、改良されたテールライトは、現在の車ほど目立たないように見えます。 DB11 がその内部燃焼力を維持することを確認する 2 つの大きなテールパイプがより際立っています。 現在の車は、4.0リッターのメルセデスAMGツインターボチャージドV8と、オプションの5.2リッターのアストンマーティンツインターボV12によって動機づけられています。
アストン マーティンのローレンス ストロール会長によると、新しい DB11 には、適切な「英語のアクセント」で反応する新しいタッチスクリーン インフォテインメント システムが搭載されるという。 この変更は、アストンマーティンの日本と韓国の地域プレジデントであるグレッグ・アダムスが今月初めのインタビューで述べたように、「世界で最も望ましい英国を拠点とする超高級パフォーマンスブランド」になりたいという同社の願望と一致しています.
新しい DB11 は今年の下半期にデビューする予定で、近い将来、改良された Vantage と DBS が続きます。 合わせて、これらの車はアストン マーティンの販売台数の 50% を占め、DBX クロスオーバーが残りの 50% を占めています。