一部の自動車メーカーでは、認定中古車の販売が 2022 年に増加しました。 自動車ニュース この利益の一部は、認証を受ける資格のある中古車在庫のプールを増やしたことに起因しています。
JD パワーで CPO ソリューションのマネージャーを務めるベン・バルトッシュ氏は、一部の自動車メーカーは、全体的な売り上げを伸ばすのに役立つ顧客向けおよびディーラー向けのインセンティブを提供していると述べています。 しかし、一部の自動車メーカーは、認証パラメーターを拡大することで、中古品の在庫問題を回避している、と彼は付け加えた。
Hyundai Motor America の認定販売台数は、2022 年に 24% 増加して 95,962 台になりました。Hyundai のグローバル製品ライン管理担当シニア バイス プレジデントである Fred DePerez 氏は、 自動車ニュース この利益は、2022 年 2 月にヒュンダイがより多くの車両の認定を許可したという事実によって部分的に促進されました。
デペレス氏によると、ヒュンダイが認証可能な在庫として構成するものは、6年経過した車両または最大80,000マイルの車両を含むように変更された.
「私にとっては、それが最大の出来事でした。ディーラーが在庫問題に対処しなければならなかったものから突然、在庫プールが大幅に増加したからです」と DePerez 氏は言います。
ヒュンダイはまた、顧客が CPO よりもその用語を理解していることを示す調査結果を見て、「ヒュンダイ認定中古」を支持してプログラムから「ヒュンダイ認定中古」の指定を削除した、とデペレス氏は述べた。
デペレス氏によると、これらの変化が動き始めたのは、COVID-19 のために経済の不確実性が浸透し始めたため、自動車メーカーが中古車市場を活用するチャンスを見出したからです。
「それは一種の価値の必要性を生み出します」とデペレスは言いました.
認定パラメーターを拡張した自動車メーカーは、車両の使用年数と走行距離、および車両が取得できる保証の種類に独自の制限を設けています。
Ford は、2021 年に第 2 段階の認定プログラムである Blue Advantage を開始しました。在庫は、ゴールドとブルーの 2 つの認定レベルに基づく保証によって裏付けられています。 ゼネラルモーターズは、2022 年 1 月に中古在庫をスケーリングするための独自のソリューションである CarBravo を立ち上げました。
Ford Motor Co の米国販売戦略担当マネージャーである Christopher Thornton 氏は次のように述べています。私たちのディーラーが販売できるものという点での機会であり、中古在庫のより大きな割合に増加します。」
現在、約 1,500 のディーラーが Blue Advantage プログラムに参加していると Thornton 氏は語った。 自動車ニュース. これは、11 月の約 1,400 から増加しています。
一部のディーラーは、検査や保険などの追加費用のために、2022 年に中古車の認定をスキップすることを選択した可能性があるとソーントン氏は述べています。
ディーラーは、「認証手数料を追加することで、何のメリットがあるのか と考えるかもしれません。それを行う必要はありません。まだユニットを販売できます」と Thornton 氏は述べています。 「しかし、それが私たちが入ってきて、それらの利点について話すところです。」
ヒュンダイのデペレス氏はまた、2022 年にはリース料金が低下し、より多くの顧客が手頃な価格で車を所有するようになったため、中古車がより不足していると指摘しました。