発売からほぼ 1 年後、フォルクスワーゲン ヴィルトゥスは最初のアップデートを受け取りました。 新しいVirtusには、Highlineバリアントから、自動ヘッドランプと自動出入りホームライトが付属します。 この機能に加えて、Virtus の全ラインナップにはリア フォグ ランプも用意されています。
フォルクスワーゲン ヴィルトゥスの安全性は、オート ヘッドランプとリア フォグ ランプの追加により強化されました。 これらの機能はどちらも、夜間や暗い場所での視認性を高めることを目的としています。 1.5リッターガソリンエンジンを搭載したタイガンGTでも、オートヘッドランプやオートカミング/リービングホームライトが装着されています。
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Virtus と Taigun に新機能を追加することとは別に、フォルクスワーゲンは、RDE および E20 基準に準拠したパワートレインを使用して、これら両方の India 2.0 製品のパワートレイン オプションを更新しました。 この新しいコンプライアンスにより、これらのエンジンはよりクリーンで効率的になり、最大 20% のエタノール混合物と互換性があります。
新しいフォルクスワーゲン ヴィルトゥスは、老朽化したヴェント セダンの後継として 2022 年に発売されました。 Virtus は、交換した Vento よりも大きく、高級感があります。 7 インチのバーチャル コックピット インストルメント コンソールや 10.1 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムなどの現代的な機能を備えた、より洗練された新しいデザインが特徴です。 また、プッシュスタートストップボタン、ベンチレーテッドフロントシート、ワイヤレス充電器など、前身のヴェントにはなかった新時代の機能も備えています。
RDE準拠エンジン
Volkswagen、Virtus、Taigun のこれらのインド製車には、2 つのガソリン エンジンが搭載されています。 115 PS の出力と 175 Nm のトルクを発生する小型の 1.0 リッター 3 気筒 TSI ガソリン エンジンは、両方の製品で 6 速マニュアルと 6 速トルク コンバーターで利用できます。 また、両車には1.5リッター4気筒TSIガソリンエンジンが搭載される。 エンジンは 150 PS の出力と 250 Nm のトルクを生成し、7 速 DCT ギアボックスが両方の車に標準装備されています。 ただし、このエンジンには、Taigun のラインナップで 6 速マニュアル ギアボックスも用意されています。
新しいフォルクスワーゲン ヴィルトゥスのアップデートは、まったく新しいヒュンダイ ヴェルナとフェイスリフトされたホンダ シティの形で、より新鮮な競争の到来を目の当たりにしたときに行われます。 シティは、細かい外装の微調整といくつかの新しい追加機能を備えた簡単な仕事を受けました。 一方、ヒュンダイ ヴェルナは大規模な変革と世代交代を経て、抜本的なデザイン、新しい機能、新しい 1.5 リッター ターボ ガソリン エンジンのオプションを受け取りました。
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