この世代の MINI は終焉を迎えようとしています。 これには、小さなクーパー ハッチからカントリーマンまで、すべての MINI モデルが含まれます。 ラインナップの忘れられたモデルは MINI Clubman です。これは、実際には非常に優れた小型車であるため、残念です。 しかし、その時代も間もなく終わりを迎えるため、MINI は MINI Clubman Final Edition と名付けられた最後のお見送りを決定しました。
最初のミニ クラブマンがデビューしたのは 1969 年にさかのぼります。当時、デザイナーのロイ ヘインズは「醜いものだけが機能するという印象は消え去った」と語っています。 ヘインズの言い分は一理ある。 オリジナルのクラブマンは見た目もクールな小型車で、ほとんどの小型車よりも広々として実用的でした。 BMW が所有し、MINI のネームプレートが大文字化されていた 2007 年までさかのぼって、Clubman が復活しました。 現在、最新世代のクラブマンは、コンパクトながらも実用的な形状、クールなルックス、楽しいドライビング ダイナミクスを提供しています。
3 色 – ナヌーク ホワイト、エニグマティック ブラック、メルティング シルバー
最終版の任務のために、クラブマンはクーパー、クーパーS、および典型的なディーゼルのフレーバーで提供され、ナヌクホワイト、エニグマティックブラック、メルティングシルバーの3つの特別な色とシマーカッパートリムが用意されています. 18インチホイールもFinal Editionならでは。 MINI Clubman Final Edition は 1,969 モデルに限定されるため、オリジナルの Clubman の製造年を記念して、C ピラーには「1 of 1969」のバッジが付けられます。
内部では、クラブマン ファイナル エディションには、セージ ダーク グリーンとシマー コッパーのトリム、および独自の「1969 年の 1」バッジが付いています。 シートはダークマルーンカラーで、無煙炭色のピケ生地が挿入されています。
ただし、機械的には、クラブマン ファイナル エディションは標準車と何ら変わりはありません。 エンジンはすべて同じで、特に Cooper S モデルの 2.0 リッター ターボ 4 と同じトランスミッション オプションがあり、前輪駆動または全輪駆動のいずれかを選択できます。 それはあなたが望んでいたよりも少し特別ではないかもしれませんが、それは良いことでもあります.
クラブマンは運転するのに良い小さな車です。 シャープで、スポーティーで、走り回るのが楽しく、毎日の生活に十分な乗り心地です。 元のクラブマンよりもかなり大きいかもしれませんが、元の車の運転の楽しさを失うことはありません。 MINI Clubman は、何年にもわたって忘れ去られていたとしても、運転するのは楽しいものです。 しかし今、それが終わりを告げ、MINI の次の世代の先駆けとなる時が来ました。