フロントフェイシアは1978年に再加工されてより大きなグリルを組み込み、ヘッドライトは外側に移動しました. ヘッドライトの形状は、トリム レベルを示すために使用されました。これは、レンジャー、XLT、およびラリアットが長方形のヘッドライトを与えられたのに対して、より低いトリムのカスタムが丸いヘッドライトを持っていたためです。 翌年、すべてのモデルが長方形のヘッドライトを受け取りました。 それは、フォードが 1980 年の新しい「ブルノーズ」時代に移行する前の世代の最後の年でもあり、F シリーズの人気は、それ以来 40 年以上にわたって維持されている現在の成功にまで上昇しました。
お父さんの誇りと喜びは、インテリアのクロスベンチとカラーコーディネートされた赤いピンのストライプが付いたレンジャートリムのショートベッドレギュラーキャブピックアップでした。 ボンネットの下の動力は、351cid のクリーブランド V8 と 4 速マニュアル トランスミッションが組み合わされたもので、これは当時のフォードの最大のエンジンでした。 240cid、260cid、および 300cid の直 6 バリアントと 302cid V8 を含む、他の低出力パワープラントが提供されました。