El ruido del tráfico en las ciudades puede ser peligroso para la salud ? ChatGPT nos contesta.
La exposición al ruido del tráfico puede tener un impacto negativo en la salud física y mental de las personas.
En terminos físicos, la exposición al ruido del tráfico puede causar problemas de audición, como la perdida de audición inducida por el ruido. También puede aumentar la presión arterial y el riesgo de enfermedades 心臓血管、como la hypertensión、el infarto de miocardio y el accidente cerebrovascular.
En terminos mentales, el ruido del tráfico puede afectar el bienestar emocional y la calidad de vida de las personas. Puede causar estrés, ansiedad, depresión, insomnio y otros trastornos del sueño, lo que puede afectar negativamente la salud mental y el rendimiento cognitivo.
Además, la exposición al ruido del tráfico también puede afectar a los niños y las personas mayores de manera más significativa debido a su mayor sensibilidad al ruido y su mayor vulnerabilidad a las enfermedades 心血管系 y mentales.
Por lo tanto, es importante tomar medidas para reducir la exposición al ruido del tráfico, como utilizar tapones para los oídos, reducir la velocidad del tráfico, mejorar el aislamiento acústico de los edificios y promover el transporte público y las formas de transporte no motorizadas como la bicicleta y caminar.
Un estudio muestra que la contaminacion acústica del tráfico multiplica los casos de hypertensión al margen del efecto de las emisiones.
Aunque no sean conscientes se estima que alrededor de un tercio de los adultos padecen de hypertension, y es uno de los principales factores de riesgo de muerte prematura en todo el mundo.
エル タバコ、エル エクセソ デ サル、エル アルコール オ ラ ポルシオン ソン アルグノス ファクター QUE アウメンタン ラ テンション、ペロ ヘイ ウナ アメナザ QUE NO SE SUEL TEN CUENTA: エル・ルイド。
Aunque resulte molesto, la relación con la presión arterial o las enfermedades respiratorias no resulta tan intuitiva como la que existe con el humo de los autos y, además, no abundan los estudios científicos que demuestren el vínculo.
Aun así, tanto el ruido excesivo como la polución fueron incluidos en 2021 por la Sociedad Europea de Cardiología entre los aspectos que se pueden modificar para reducir los riesgos de la hypertensión en la población.
北京大学教授（中国）の Jing Huang 氏と共同で、JACC の出版者としての役割を果たしました。
バイオバンコ デル レイノ ウニド デ マス デ マス デ 240.000 の調査結果は、40 歳から 69 歳までに高いテンションがありませんでした。
Las siguieron durante una media de ocho años, estimando el ruido al que se vieron expuestos a partir de la dirección en la que vivian, y registraron logros desarrollaron la dolencia.
Fueron más de 21.000 y los datos muestran que el riesgo de una presión sanguínea excesiva está relacionado con la dosis de ruido a la que se vieron expuestos.
Además, fueron capaces de separar el efecto del ruido del de la contaminacion, pero vieron que el daño se agrava cuando ambos se compinan. 「可能性があり、エクスポシシオン エレバダ ア アイレ コンタミナード デジェ アル クエルポ マズ ア ロス エフェクトス ペリグロス デル ルイド デル トラフィック y viceversa が脆弱です」と escriben は述べています。
Los inspectigadores han obtenido pruebas más fiables de algo que está costando demostrar y dan argumentos a quienes defienden que regular el tráfico, menos tanto el ruido como la contaminacion del aire, es una medida util para disminuir los problemas de saludcardia y otras enfermedades en todaラ・ポブラシオン
フリオ・ディアス、Instituto de Salud カルロス 3 世の研究者、「息子の重要なパラ インクルイル エル ruido asociado al trafico como causa de muchos problemas de salud」。
「Nosotros publicamos un estudio en el que calculamos el número de coches circulando en una zona y los ingresos Hospitalarios estaban relacionados」、apunta Díaz、que ha participado en varias inspectigciones sobre el impacto del ruido en la salud.
En el análisis, aparecido en 2015, se estimaron que bajar el ruido del tráfico en la Comunidad de Madrid un decibelio supondría evitar 468 muertes prematuras al año.
Según señala Díaz, “en las zonas de bajas emisiones solo se piensa en el beneficio de reducir” el dióxido de nitógeno, pero “no se mira el ruido” pese a la relevancia de sus efectos.
Estudios como el publicado ahora sugiere que el daño del ruido sobre la salud crece de una forma lineal.
El trafico, el 80% del ruido
Carlos Escobar, cardiólogo del Hospital Universitario La Paz, en Madrid, 一致 en que “no se vigila lo bastante el ruido al que estamos expuestos”.
「El ruido agudo es fácil de detectar, como cuando alguien da un grito o hay una máquina debajo de casa, pero el ruido crónico elevado puede ser más peligroso, porque te acabas de acostumbrar」, asevera.
「Con el tiempo, puede aumentar la presión arterial y ser una variable que después incremente el riesgo de ictus o infarto」, 続き.
Escobar enfatiza la importancia de controlar el ruido de los coches, que en Madrid podría suponer el 80% del total, pero también señala “a las condiciones del lugar de trabajo oa lo que hacemos en casa, donde podemos poner durante mucho tiempo música alta o.ビデオジュエゴス」。
「Si lo hace crónicamente, puede ser malo, no solo para la audición, sino para la saludcardigo」, concluye.Díaz también señala el peligro de esos sonidos agradables a muchos decibelios:
「Hay un componente subjetivo y, aunque no sea lo mismo el ruido que quieres oír, como una canción a mucho volumen, el impacto que tieene es el mismo」.
「La gente puede pensar que se acostumbra a un ruido, y los que vivimos en ciudades como Madrid nos acostumbramos al ruido de los coches, pero el cuerpo no se acostumbra」, advierte.
「Estudios en los que se ha sacado sangre a gente antes y después de someterles a ruido se ha visto que hay mayores niveles de glucosa, de colesterol o de cortisol, que es la hormona del estrés」, afirma.
「La explicación simplificada sería que tu cuerpo vive el ruido como una agresión, y cuando necesitas repeler una agresión, loprimo que haces es aumentar tu presión arterial y tu frecuencia cardíaca, y verter al torrente sanguíneo sustancias como el corlicatisol.」
「Altos niveles de sustancias como el cortisol debilitan el sistema inmunológico y facilitan las infecciones respiratorias, y una inflamación celular crónica は muchos otros problemas de salud を生成します」, 再開.
Los autores del estudio thinkando que sus hallazgos son una llamada de atención a las autoridades, para que alivien el impacto del ruido del trafico como parte de un esfuerzo social, aplicando medidas de control más estrictas, mejorando las carreteras y el diseño Urbano y fomentando la inversion en vehiculos mas silenciosos.
Además、apuntan que las personas que vivian en las areas mas pobres tienen un riesgo significativamente más elevado de desarrollar hypertensión que las personas de las zonas más acomodadas.
Por eso, propone, “cambiar el entorno físico de estas zonas podría generalar mayores beneficios absolutos y podría serprioriizados”.
Fuente: Parte del articulo es reproducido por gentileza del periódico El Pais de España