ミニの範囲は、次のモデル年に大規模なオーバーホールを予定しています。小さな英独のハッチバックは、より成熟し、より広く、より多くのパワートレイン、よりデジタル化されています。 クラブマンのトリムは永遠に別れを告げるかもしれない.ワゴンの抑制された寸法は、おそらくミニの行く先には合わない. 世界中の 1,969 人のバイヤーにとって、Mini Clubman Final Edition は「別れ」を告げる方法となります。 ミニ コンバーチブル シーサイド エディションと同様に、クラブマン ファイナル エディションは、1969 年から 1981 年にかけて製造されたオリジナルのクラブマンの誕生を記念しています。
エニグマティック ブラック、メルティング シルバー、ナヌーク ホワイトの 3 色が用意されています。 これらの基本的な色合いは、グリルとフェンダーベントのシマーコッパートリム、およびボンネットの助手席側を走る3本のストライプによってアクセントになります。 C ピラーの「1 of 1969」のバッジを強調する下側サイドに沿って、別の 3 つのシマー コッパー ストライプが走っています。 ワゴンは 18 インチのホイールに乗っており、ツートーンのファイナル エディション スポークは銅を思わせるラッカー塗装が施されています。
サイドシルには、前席への入り口に「Final Edition」の文字が、後部の入り口には「1969」のバッジがあしらわれています。 内部には、見るべき暖かい茶色とバッジがたくさんあります. スリーカラーの Mini Yours レザー スポーツ シートは、1969 年のどのモデルよりもはるかに派手で、無煙炭のピケ ファブリック、ブルーのコントラスト ステッチ、ステッチのバッジ、銅色のボタンが引き立ちます。 ステアリング ホイール、インストルメント パネル、フロア マットには、一連の「Final Edition」と「1 of 1969」の通知機能が表示されます。
市場に応じて、Clubman Final Edition はクーパーおよびクーパー S トリムで注文でき、ディーゼルを含む任意のパワートレインと、二輪または四輪駆動で注文できます。 米国にどれくらいの数が来るか、またその費用がいくらになるかはわかりませんので、ディーラーに確認してください. 英国に送られる 100 のスペシャルは、オンザロードで 37,000 ポンド (45,250 米ドル) から始まり、エントリーレベルのクラブマン クーパー クラシックより約 10,000 ポンド (12,230 米ドル) 高い。
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