メルセデスベンツ の発表により、2030 年までにすべて電気に移行するという約束を果たし続けています。 AMG EQE、自動車メーカーの電気の高性能バージョン Eクラスセダン.
の AMG EQE は、自動車メーカーの社内実績による 2 番目のバッテリー電気生産車です。 AMG に続く子会社 AMG EQS セダン 昨年9月に発表。 両方の車は上に構築されます メルセデスのEVA2 を支えるプラットフォーム。 EQS、より小さい EQE、およびいくつか SUV 姉妹モデル。 の エヴァ2 中型および大型車用に設計されていますが、自動車メーカーの 総合格闘技 (メルセデス モジュラー アーキテクチャ）は、2025 年にデビューし、 EQA と EQB. 新しい メルセデスAMG EQE すぐに邪悪になり、 3.2 秒の 0–60mph 加速 最高速度として ダイナミック プラス パッケージで時速 149 マイル (パッケージなしで 3.4 秒、時速 137 マイル)。 これは デュアル電気モーター 出す 677馬力 と 738 フィートポンドのトルク を装備した場合 AMG ダイナミックプラスパッケージとブースト機能. (Dynamic Plus パッケージがない場合、 AMG EQE まだ立派なものを出します 617馬力.)
の 328ボルトのバッテリー の使用可能なエネルギー量を持っています 90.6kWh で構成されています 10モジュール 合計で 360 ポーチセル. 推定範囲は 444～518キロに変換されます。 275～321マイル – でも メルセデス は、米国固有の測定値が打ち上げ近くにリリースされると述べています。 メルセデス バッテリーの化学物質のコバルト含有量を 10パーセント. コバルトはバッテリーに使用される最も高価な材料であるため、混合物からコバルトを排除することで、EV がガソリンで動くものと同じくらい手頃な価格になることが期待されます。 コンゴ民主共和国の児童労働者を危険にさらし、環境を破壊する方法で採掘されたため、「電池の血のダイヤモンド」とも呼ばれています。 のように AMG EQS、 メルセデス と言う EQEの バッテリー管理システムも特別に構成されています AMG. Sport および Sport Plus ドライビング モードではパフォーマンスが重視され、Comfort モードでは航続距離が重視されます。
メルセデス と言う AMG EQE で発売されます 2023 年初頭の米国. 同社は価格情報を開示していませんが、 AMG EQS と EQSセダン、100,000ドル以上で販売されています。 もし AMG EQS ～にとって価値のある競争相手のように見える テスラのモデル S プレイド、 AMG EQE より手頃な価格で親しみやすい方法を提供しようとしている可能性があります メルセデスベンツ は、電気自動車でハイエンドを実現しています。 そして、それがその約束を果たしている限り、 AMG EQE 一部の企業よりも有望な市場参入者になる可能性があります。 メルセデス・ベンツの のような他の初期の試み EQCこれは、ゼロから開発した電気自動車ではなく、内燃機関のプラットフォーム上に構築されたため、妥協に満ちていました。 ビジョン EQS 2019年のコンセプト。
