BMW R18 トランスコンチネンタルがインドで発売されました。 ボクサー エンジンを搭載したプレミアム クルーザーの価格は 3,150 万ルピー (元ショールーム) です。
BMW Motorrad India は現在、クルーザー セグメントで R 18、R 18 クラシック、R 18 トランスコンチネンタルの 3 つの象徴的なオートバイを提供しています。 まったく新しい BMW R 18 トランスコンチネンタルは、ノスタルジックなツーリング体験を贅沢なスタイルで実現します。
まったく新しい BMW R 18 トランスコンチネンタルは、BMW Motorrad の伝統を継承し、過ぎ去った時代のスタイルを自信を持って表現する、BMW Motorrad の豪華なツアラーです。
フロントガラス付きの大きなハンドルバーに取り付けられたフェアリング、ウィンド ディフレクター、ピリオン シート、ボディ同色仕上げのケース、軽合金製キャスト ホイールは、リラックスしたクルージングと贅沢なツーリングのために設計されたクラシックなアメリカン ツーリング バイクを体現しています。 ダブル クレードル フレーム、ティア ドロップ タンク、むき出しの光沢ニッケルメッキ ドライブシャフト、精巧に描かれたダブル ピンストライプの塗装など、機能的でスタイリッシュなデザイン要素の純粋さは、1936 年の伝説的なボクサーを彷彿とさせます。
クラシックなデザインの後方に湾曲したサイド カバーは、細長いラインと調和し、ハンドルバーに取り付けられたフロント トリムを組み合わせることで独特のタッチが加わり、2 つの円形ミラーがクラシックなスタイリングの願望を満たしています。
R 18 Transcontinental の心臓部は、空冷/油冷式の 2 気筒フラット ツイン エンジンです。これは、BMW が量産した中で最もパワフルなボクサーです。 107.1mmのボアと100mmのストロークから生まれる巨大な1,802ccエンジン。 4,750 rpm で 91 馬力の出力を生成します。 158 Nm の最大トルクは 3,000 rpm ですでに利用可能であり、2,000 ～ 4,000 rpm では常に 150 Nm 以上を利用できます。 このエレメンタルプルパワーは、フルで共鳴するサウンドと組み合わされています。