NFDA は、現在の MOT システムに対する政府の提案された変更に強く反対しています。
NFDAのスー・ロビンソン最高経営責任者（CEO）は、次のように述べています。 初期テストを 3 年から 4 年に延長することは、車両の安全性に悪影響を及ぼし、不必要に人命を危険にさらすことになるというのが、私たちのメンバーの共通のコンセンサスです。」
発表以来、NFDA はフランチャイズ ディーラー メンバーを調査してきました。 調査結果は、既存の MOT 体制を変更するという決定について、ディーラーからの強いコンセンサスと反論を示した、と同社は述べた。
フランチャイズ ディーラーのメンバーは、98% が提案された MOT の変更が実施された場合、ドライバーの安全性が低下することを懸念していることを明らかにしました。 調査対象の回答者の 97% が、変更が車両の欠陥の増加に直接つながると主張しています。
また、98% は、この変更によってドライバーの追加費用が節約されるとは考えておらず、最初のテストを 3 年から 4 年に延長するという政府の主要な主張の 1 つに真っ向から反対しています。
ロビンソンは次のように結論付けました。 「政府が国の交通安全を優先事項として維持し、現在のMOT構造を維持することが重要です。 MOT テストを 3 年から 4 年に変更すると、ドライバーにとってわずかな節約になります。 政府が運転者のお金を節約することに専念している場合、Vehicle Exercise Duty (VED) の削減または道路税の安定維持は、より深刻な影響を与えるでしょう。
「この問題について議会に圧力をかけ続けるために、NFDAは影の輸送部門のメンバーに手紙を送り、DfTが提出した提案に対する安全とビジネス上の懸念を概説します。
「英国のMOT政権に対するDfTの危険な提案を阻止するために、自動車業界団体の請願書に署名し、共有することをお勧めします。」