現代自動車と起亜自動車は 570,000 台以上の車両をリコールしており、火災の危険性があるため、車両を屋外に駐車するよう所有者に警告しています。
問題は、車両の牽引ヒッチ ハーネスに関連しています。 起亜自動車は昨年も同様の問題に対処しており、現在のアクションでは 4,000 台未満の車両を占めています。 影響を受ける車両には、2019-23 ヒュンダイ サンタフェ、2021-23 ヒュンダイ サンタフェ ハイブリッド、2022-23 ヒュンダイ サンタフェ PHEV、2022 ヒュンダイ サンタ クルーズ、2022-23 キア カーニバル ミニバンが含まれます。
国道交通安全局の安全リコール報告書によると、この問題はトレーラー牽引ヒッチ ハーネス モジュールのプリント回路基板に起因します。 ユニットは、4 ピン トレーラー牽引ヒッチ ハーネスの配線コネクタを介して「水が流入」しやすく、電気的短絡が発生する可能性があります。
「電気的短絡は、運転中または車両がイグニッションをオフにして駐車している間に牽引ヒッチハーネスモジュールが発火するリスクを高める可能性があります。」
リコール活動の一環として、 所有者は車を屋外に駐車するように言われています 火災の場合に備えて、構造物から離れてください。 起亜自動車の火災はまだ報告されていません。 しかし、 1 件の火災と 5 件の「熱事故」自動車メーカーと NHTSA によると、ヒュンダイ車用でした。 ヒュンダイのディーラーは、修理の前に所有者のためにモジュールのヒューズも取り外します。
次のステップ
現代自動車と起亜自動車は、影響を受ける車両の所有者に第一種郵便で、車両をディーラーに持ち込むように通知します。 ディーラーは、車両にトレーラー牽引ヒッチアセンブリが装備されていることを確認するために「検査および検証」します。 はいの場合、ディーラーは更新されたヒューズとワイヤ延長キットをインストールします。
2つの自動車メーカーは、2022年5月10日に提出された起亜自動車の一般的な償還計画に従って、すでに発生した修理費用を所有者に払い戻す予定です。ヒュンダイの計画は2022年2月24日に提出されました。
Kia のディーラーは、対象のけん引ヒッチ ハーネスを販売せず、売れ残ったハーネスを Kia America に返却するように通知されています。 ディーラーは 5 月 11 日に通知を受け始め、所有者は 5 月 16 日に通知を受け取り始めます。
さらに、影響を受ける可能性のある牽引ヒッチ ハーネスを装備したすべての車両を特定するために、生産開始 (SOP) から 3 月 13 日までに米国で販売される該当するすべての車両がこのリコールに関与すると予想されます。