フォーミュラ ワンの最初の世界選手権グランプリ レースが 5 月 13 日にシルバーストーンで開催されました。番目、1950年、ジュゼッペ「ニノ」ファリーナが優勝しました。 最初のレースが開催されてから約 73 年の間に、F1 は大きく変化しました。
かつてはモータースポーツに熱中した中年男性だったドライバーたちは、今やエリートレベルのアスリートです。 かつて 1950 年代のガタガタしたトラックを疾走した車は、今日の現代のスーパーカーによって粉々に砕かれるでしょう。
F1 で変わったことはそれだけではありません。このスポーツは現在、数百万ドル規模の業界であり、世界中のファンが最新のレース アクションに耳を傾け、最高のものを手に入れたいと熱望しています。 モータースポーツベッティング オッズ。
この記事では、これらの目に見えないものはすべて置き去りにし、代わりに 1950 年代に F1 レーストラックを走り回った初期の車に焦点を当てます。 F1の最も歴史的で有名な車についてすべてを知るために読んでください.
アルファ ロメオ 158 ‘アルフェッタ’
ニノ・ファリーナが運転してシルバーストーンで成功を収めた車は、アルファ ロメオ 158 でした。 「アルフェッタ」の愛称で親しまれる. 今日まで、これはこれまでに生産された中で最も成功したレーシングカーの 1 つであり、参加した 54 のレースのうち 159 勝した 47 レースの派生物です。
1938 年に Gioacchino Colombo によって最初に製造されました。Gioacchino Colombo は、国内の未来派運動に影響を受けた可能性があり、世界最速の車を作りたいと考えていました。 この車の最初のバージョンは約 200bhp を発生し、最高速度がありました 時速232キロ（時速144マイル）。
その後のバージョンの車は、時速 305 キロ (190 マイル) という驚異的な速度に達しました。 この車は 1953 年まで使用され続け、最終レースはメラーノ グランプリで行われ、ファン マヌエル ファンジオがドライブしました。
(アルファ ロメオ 158 の音は、レーシング カーというよりは空襲のサイレンのようです。)
フェラーリ 125 F1
2020 年代前半の画期的なレーシングカーに関して言えば、イタリアは最高の場所でした。番目 世紀。 アルファ ロメオから分離した後、1939 年にエンツォ フェラーリによって設立されたフェラーリは、1940 年に最初の車を製造しました。
10 年後、同社初の F1 カーであるフェラーリ 125 F1 が生産され、そのエンジンは 1 年前にリリースされた 125 S スポーツ レーサーと共有されました。 車重は710kg、1.5リッターV型12気筒スーパーチャージャーエンジンを搭載し、サスペンションはダブルウィッシュボーン。
これらすべてにより、最高速度は時速 210 キロ (131 マイル) に達することができました。もちろん、フェラーリの有名なレーシングレッドで登場しました。
（どんなガソリンヘッドの鼓動のレースを設定することが保証されたノイズ。）
マセラティ 250F
1920 年代前半の未来派運動がイタリアに与えた影響は、いくら強調してもしすぎることはありません。番目 世紀。 芸術運動として始まったものは、すぐに社会的なものにもなり、イタリアの一般市民や政治家はテクノロジー、スピード、効率を優先するようになりました。
これらすべてを念頭に置いて考えると、F1 の最初の主要な自動車生産メーカー 3 社すべてがイタリアから来たことはおそらく驚くべきことではありません。
マセラティ 250F は、SSG 220bhp 2.5 リッター マセラティ A6 直6 エンジンを使用し、289.7kph (180mph) の最高速度を記録しました。 1957年のドイツGPでアルゼンチン人ドライバーのファン・マヌエル・ファンジオがドライブしたことで知られる。
レース前にファンジオは、フェラーリのドライバーはピットストップのためにブレークしないことに気付き、燃料を半分にして柔らかいタイヤを使用するという大胆な決断を下しました。
そのピットストップは惨事であることが判明しました。 最も近いドライバーより 30 秒早く休憩に入った後、不注意なピット ストップ メカニックが車の下に転がってしまったおかげで、彼はリーダーから 48 秒遅れて 2 位でピットレーンを離れました。
すべての希望を失ったように見えたファンジオは、次の 10 周でラップレコードを 9 回破り、マイク ホーソーンを捕まえてレースに勝利し、F1 ワールド チャンピオンシップを獲得しました。
(1957 年のドイツ グランプリでのファンジオのドライブは、スポーツの歴史の中で最も偉大なドライビングの偉業の 1 つとして広く認められており、すべて超高速のマセラティ 250F で行われました。)