政府は、無線自動識別 (RFID) 技術を使用したデジタル カー プレートまたは e プレートの実装を検討するよう求められています。 元運輸大臣のDatuk Seri Dr Wee Ka Siong氏は、世界の95%の国がすでにRFIDデジタルカープレートシステムの使用を実施しており、マレーシアもそれに倣うべきだと述べた。 スター 報告します。
「これは、マレーシアを含む国のうち、通常のプレートを使用している国は 5% しかないことを意味します。 私たちの近隣諸国の多くは、eプレートシステムを使用しています」と彼は言いました. Dewan Rakyat で講演した彼は、RFID 埋め込みプレートに切り替えるコストは、新車の場合、RM150 から RM300 の既存の登録料から吸収できると述べました。
「その金額は、必要なコンポーネントを e プレート内に配置するために使用できます」と彼は言いました。 彼は、提案された新しいeプレートシステムは段階的に実装できると付け加えました。 「義務化する必要はありませんが、これで始められます。 RFID を使用すると、自動ナンバープレート認識も実装できます」と彼は言いました。
トピックがおなじみの場合は、以前に提案されているためです。 標準化された登録プレートと、車両識別マイクロチップの埋め込みの要求は新しいものではありません。 2016 年には、JPJ が 2017 年までに標準化された車両ナンバー プレート システムを設置することを目指していることが報告されました。
2017 年には、電子プレートを導入するという同様の提案も出されました。この電子プレートには、車両の所有者とドライバーに関する情報だけでなく、エンジンやシャーシの番号、色やモデルなどの車両の詳細情報も含まれる埋め込みチップが含まれます。
2021 年には、警察は e プレートの採用も提案し、国内のすべての車両の識別を標準化できるとしている。 その後、元ブキット・アマン犯罪捜査局長のダトゥク・フジル・モハメドは、ますます巧妙化する犯罪傾向と戦うのにも役立つだろうと述べた.
登録プレートが欠けていれば、取締官はハンドヘルドまたはダッシュボードに取り付けられたチップ リーダーを使用して、運転者にフラグを立てなくても車両の詳細を確認できます。 このようなシステムは、車両の盗難や車のクローン作成との戦いで当局を支援するだけでなく、召喚状を支払わない道に迷った運転者を特定するのにも役立ちます。