ホンダの顧客は、新車を最大 2 年間待つことを余儀なくされており、長い列を作っているブランドのリストに加わりました。
同社が 4 つのモデルのスケルトン ラインアップ全体で生産の制約と出荷のボトルネックに取り組んでいるため、オーストラリアの何千人ものホンダの顧客は、新車を 4 か月から 2 年待つことを余儀なくされています。
ホンダ・オーストラリアの新しいボスであるキャロリン・マクマホンは、今週メディアに、ショールームに登場する新しいホンダ・シビック・タイプRのホットハッチには、すでに2年以上のウェイティング・リストがあると語った.
ホンダ オーストラリアは、待機リストに載っている顧客の数を明らかにしていませんが、1,000 人近くになると推定されています。
しかし、社内のある情報筋は次のように語った。 ドライブ ホンダ オーストラリアは、車両の割り当てを増やすために、日本の本社と交渉しています。
マクマホン氏はまた、シビック ハイブリッドの待ち時間は「来年半ばまで」であり、HR-V 小型 SUV の待ち時間はハイブリッドで最大「7 か月」、ガソリン バージョンでは 4 か月であることも確認しました。
ホンダ HR-V は、2022 年 4 月に発売されて以来、ガソリンとハイブリッドの両方で、月平均約 450 台を販売しています。
マクマホン氏は、ホンダは車両の供給を改善するために取り組んでいると述べた – 「それは良くなり、量は良くなるだろう」 – しかし、それがいつになるかは言えなかった.
「いつ修正されるかははっきりとは言えません。 誰もできないと思います。
「非常に多くの要因があります。 工場からの供給だけでなく、港の混雑など、さまざまな要因に対処しています。」
ホンダは顧客の期待を管理するために取り組んでいる、と幹部は述べた。
「今日の最善のアプローチはコミュニケーションだと私たちは信じています。 それらを最新の状態に保つこと、そしてそれは販売時でもあります – 現実的な待ち時間が何であるかについて率直に顧客と話すことです – もちろん、ジャーニー全体で顧客を最新の状態に保つことです。」
排他的な ドライブ 報告によると、ほとんどのブランドで少なくとも 60,000 台の新車が、オーストラリアではかつてない規模の検疫渋滞に巻き込まれています。
専門の清掃チームは、オーストラリアの農業を脅かす種子や害虫などの深刻なバイオセキュリティの危険に対して、入ってくる大量の車両を処理するのに苦労しています.
自動車輸送を専門とする荷役作業員は次のように語っています。 ドライブ 3,000 台の新車を運ぶ船から荷降ろしするには、通常 24 時間 (24 時間体制) かかり、1 時間あたり約 125 台の新車を下船させます。
ただし、検疫清掃チームは、車両を徹底的にチェックして清掃する必要があるため、通常の営業時間中に 1 時間に 9 台の車両しか処理できません。
マクマホン氏は、ホンダは輸入車に関連するバイオセキュリティのリスクを最小限に抑えるために、すでに重要な措置を講じていると語った.
「長年にわたり、ホンダはバイオセキュリティ要件の遵守を確保するために非常に積極的なアプローチをとってきました。 私たちは工場と非常に緊密に協力しており、多くの予防措置を講じています.
「なぜそれが起こっているのかについては、多くの解説があります [now]. 車が出荷前に風雨に長時間放置されているだけなのかどうか… 私は、それを免れる人がいるかどうかはわかりません. それはあなたがそれをどのように管理するかです。
「私たちにとってポジティブなことは、 [fixed-price sales] モデルは機能しており、需要は大丈夫です。 需要は私たちが望むところです。 私たちの仕事は、より多くの供給を確保することです。
「私たちは良いサポートを得ており、それが実現するまで乗り切らなければなりません。」
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