フォルクスワーゲンパサートセダンは復活しない

次の世代 フォルクスワーゲンパサート ワゴンのみの出品になります。

フォルクスワーゲンブランドの CEO であるトーマスシェーファーは、次世代モデルがセダンとして提供されないという噂を確認しました。

によって報告された発言で 自動車ニュースヨーロッパ、シェーファー氏はまた、次世代モデルの納入が9月にヨーロッパで開始されることを確認しました。

これに続いて、スロバキアのブラチスラバにある同じ生産ラインからシュコダスパーブが生産されます。ドイツのエムデン工場は現在電気自動車を生産しているため、これはヨーロッパのパサートの最初の世代であり、ドイツのエムデンで生産されません。

スーパーブは引き続き、リフトバックとワゴンの 2 種類のボディスタイルで提供されます。

新しいパサートは、シュコダの従兄弟とより密接に連携するようにサイズが大きくなると予想され、シェーファー氏は語った. 自動車ニュースヨーロッパ 2 台の車両は Skoda によって開発されました。

パサートは 20% 減の 66,621 台、スーパーブは 45,042 台で、2 台は 2022 年にヨーロッパで最も売れた中型車でした。

同社は以前、次世代のパサートがオーストラリア向けに検討中であることを示していました.

フォルクスワーゲンは以前、次世代パサートのプラグインハイブリッドバージョンを現地で導入することを検討していると示唆していましたが、その後、次世代モデルの現地での発売を確認するまでには至りませんでした。

同社はまた、パサートに似たサイズの電気セダンである ID.7 について、次のように述べています。 [to Australia]」。

現行のヨーロッパパサートのセダンバージョンはすでに生産を終了しており、関連のない北米のパサートセダンもほぼ同時に生産を終了しています。

残るは、中国市場向けの MQB ベースのパサートセダンのみです。

新しいパサートのプロトタイプは、発信モデルに似せた変装をしてスパイされていますが、それでもかなり進化したデザインになる可能性があります.

しかし、今年デビューする予定の次世代のティグアンに合わせて、より曲線美に見え、おそらくより大きくなるでしょう.

現在のパサートワゴンは、長さ 4777mm、幅 1832mm、高さ 1477mm (オールトラックでは 1506mm) で、ホイールベースは 2791mm です。

Alltrack は、高さが 1506mm であることを除いて、ワゴンの寸法を共有しています。ラゲッジスペースは全車650L、後席を倒すと1780Lまで拡大。

対照的に、現行のシュコダスーパーブワゴンは、50mm 長いホイールベースで、全長が 79mm、全幅が 32mm 拡大し、ラゲッジスペースが 10L 増え、後部座席を倒すと 170L 増えます。

パサートがローカルラインアップを終了した場合、1994 年以来初めて、ブランドがオーストラリアで長期にわたるネームプレートを提供していないことになります。

また、Arteon リフトバックとシューティングブレーキワゴンは、オーストラリアで唯一の中型乗用車となります。

フォルクスワーゲンの昨年の販売台数は 612 台で、パサートが 759 台、パサートオールトラックが 158 台でした。

2020年までさかのぼると、Arteonは現在の世代以降に置き換えられないという報告がありました.

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