に アルベルト・フランマルチノ、 2023 年 3 月 24 日
フォルクスワーゲン パサートが 50 歳であるとは信じがたいですが、このように考えてみると、バッグス バニーは 83 歳を超えており、これらすべての年月を経てもなお元気に走り続けています。 そしてのように バッグス・バニー、パサートは年々再発明され、時代や消費者の購買習慣に合わせて変化し、形を変えています. しかし、パサートの場合、時間は VW の現金自動預け払い機にゆっくりと追いつきつつあります… 購入者の行動は変化しており、変化する購買習慣はマーケティング担当者を苦しめます。
フォルクスワーゲンは長い間公然の秘密であったことを認め、パサートはエステートとしてのみ提供される。 サルーン/セダンのボディスタイルは、販売量が少ないため、完全に廃止されています。 実際、BMW、メルセデス、アウディの高級ブランドを除いて、一般的にセダンの需要は減少しています。 人々はSUVやセダン/ハッチバックを購入しています。
パサート セダンの終焉は、次世代のスーパーブがセダンとエステートの両方のボディスタイルで提供されるシュコダと対立しています。 の 素晴らしいです 変装したパサートであり、同じテクノロジーとパワートレインを使用しています。 しかし、Superb には、購入者にアピールするための巧妙なトリックが用意されています。ハッチバックの後部開口部です。
優れたセダン/ハッチの実用性の向上により、フォルクスワーゲンは近い将来にパサート セダン ハッチを開発することになるでしょう。 現在、次世代のパサート エステートは、2023 年末までの小売デビューに向けて、現在集中的な開発作業が行われています。
第8世代のパサートは、無意味な300bhpを含む4気筒1.5リッターマイルドハイブリッドエンジンを搭載します。 PHEV 主張されている電気航続距離が 62 マイルのバリアント。
