水曜日の米国財務省は、来週、調達要件に関するガイダンスを発表すると述べた。 電気自動車 大統領の下でバッテリー税の補助金 ジョー・バイデンこれは、クレジットの使用範囲を決定する一連の非常に期待された規則の最初のものです。
自動車、バッテリー、クリーン エネルギー業界は、昨年署名された法制化されたインフレ削減法における数千億ドルのインセンティブの適格性を管理する複雑な問題についてのガイダンスを待っていました。
当局者によると、バッテリー調達規則の概要を説明した後、財務省は今後数か月以内に税額控除の販売と払い戻しに関するガイダンスを発表し、納税義務のない事業体がそれらを使用できるようにする予定です。
財務省は、将来のガイダンスの発表がいつ行われるかを特定しませんでした。
規則の多くは、米国をアメリカへの依存から引き離すことを目的としています。 中国は、EV バッテリーやソーラー パネルなどの製品のグローバル サプライ チェーンを支配しています。 これらの産業は、米国経済の脱炭素化と気候変動との闘いというバイデンの目標にとって重要です。
たとえば、IRA は、7,500 ドルの EV 税額控除は、特定の地域のバッテリー生産および鉱物抽出処理基準を満たす北米の組み立て車にのみ適用されると規定しています。