金融オンブズマン サービス (FOS) が今週発表した新しいデータによると、自動車金融に関する苦情の数は昨年急増しました。
2022 年第 3 四半期 (7 月から 9 月) をカバーする最新のデータは、 ほぼ 40% のジャンプ 前四半期（4月から6月）と比較して。 苦情も前年同期の 2 倍以上になりました。
FOS はこれらを「ハイヤー パーチェス (モーター)」に分類しています。これには、最も一般的なカー ファイナンスの形態である PCP (ハイヤー パーチェスの一種) が含まれます。 自動車金融は現在、当座預金口座とクレジット カードに次いで、3 番目に苦情の多い金融商品です。
2022 年第 3 四半期には、ほぼ 3,000 件の新車融資に関する苦情が FOS に提出されました。上のグラフは、この増加がいかに劇的であったかを示しています。 オンブズマンは、第 3 四半期の苦情の 41% が支持された (つまり、顧客が勝訴した) ことを指摘しました。 もちろん、これは金融会社が約 60% の確率で勝ったことを意味するので、あまり良いニュースではありません…
FOS によると、前四半期の苦情の大部分は「料金、手数料、コミッション」に関するものであり、以前は商品の返品に関するより一般的な苦情を上回っていました。 残念ながら、このレポートでは、これらの苦情が発生した料金、料金、手数料の側面について、これ以上詳しく説明していません。
生活費の圧迫と自動車ローンの苦情との間に関連性はありますか?
私は最近 2 つの全国紙から、自動車ローンに関する苦情の増加が現在の生活費の危機に関連しているかどうか尋ねられました。急速に上昇するインフレが家計を圧迫しています。 これにより、何百万人もの顧客が引き続き自動車ローンの支払いを行うことができるかどうかについての懸念が生じています。
我々は 10 月にこれに関する懸念を報告し、通常は自動車金融の問題に注意を払わない主要なメディア アウトレットから全国的な注目を集めました。
今週の FOS データは、苦情の性質に関する詳細をほとんど提供していませんが、それらは主に「料金、料金、手数料」に関するものです。 契約の早期終了や支払いの再交渉にかかる料金や料金が、これらの苦情の一部を構成するかどうかについては議論されていません。
この最新のデータは昨年 9 月までのものですが、生活費の危機は 2022 年末から今年にかけて加速し続けています。 自動車金融に関する苦情の増加傾向が続くかどうか、また、これらの苦情の性質がどのようなものであるかを確認するのは興味深いことです。
次のデータセットは 5 月に公開される予定ですので、数値がわかり次第、調査結果を報告します。
自動車保険の苦情は依然として高い
FOS は、2022 年第 3 四半期の自動車保険とオートバイ保険の苦情数が 2,800 件をわずかに下回っていると報告しています。 これは、オンブズマンの最も苦情の多い金融商品のリストで、自動車金融に次ぐ第 4 位にランクされました。 これはかなり安定した数値であり、過去数年間ほぼ同じであり、自動車/オートバイ保険は、苦情の多い金融商品のトップ 5 に一貫して入っています。
保険に対する一般的な不満の 1 つは、事故や盗難の後で車が償却されたときの過小評価でした。 金融行為監督機構 保険会社に警告を発した 2023 年中にこれらの苦情が減少するかどうかを確認するのは興味深いことです.