現在の品種 オートハンター 素晴らしい、さまざまな時代のさまざまなブランドの車両タイプの素晴らしい組み合わせです。 しかし、今週の金曜日の AutoHunter Picks では、最新モデルの車両に焦点を当てましょう。 おそらく、後期モデルの定義は比較的現代的なものを示唆しているかもしれませんが、1990年代は最近のようで、これらの車が25年（またはそこそこ）前のものであるかどうかを把握するのが難しいという理由だけで、私は自由を取ります. たぶん、それらにも将来の評価の可能性がありますか？
それで、あなたが本当に評価する車はここにありますか？ どれがあなたを気絶させますか？
1994 フォルクスワーゲン タイプ 2 コンビ
さて、ここでは本当に「後期モデル」を大まかに使用していますが、この車両はブラジルで 2013 年まで生産されていました。 ブラジルのモデルが2006年に水冷モデルを使い始めたと思いますか? また興味深いのは、ブラジルが 1975 年までオリジナルのコンビを製造し続けたのに対し、ドイツは 1967 年に製造を中止したことです。
この 1994 年の VW Kombi は、4 速トランスアクスルとペアになった、改装された 1.6 リッター空冷フラット 4 を備えています。 内部にはカスタム インテリアがありますが、おそらく最大のセールス ポイントは壁一面の窓です。 これらの古典的なサンバが好きで、6 桁の値札が気に入らない場合は、おそらくこれはプラン B です。
2008 フォード マスタング シェルビー GT500
10年ほど前に、チャレンジャーSRT、カマロZL1、そしてこのGT500を背中合わせで運転する機会がありました。 マスタングは他の車よりも優れていましたが、私のお気に入りではありませんでした。 がっかりしたのは、各パフォーマンス コンポーネントが独自の方法で優れていたにもかかわらず、すべてが調和して機能していなかったことです。
しかし、あなたは野放しのブルートフォースを楽しんでいるでしょうか？ 彼らが言うように、このジャロピーはあなたのジャムです。 24,137 で、それは明らかに改良されていますが、500 馬力の車を改良する動機は何なのだろうかと考えなければなりません。 EV のナンセンスで空が落ちていると思うなら、この車には永続的な魅力があります。
2007 ダッジ マグナム SRT8
ダッジがまだこれらを作っていたら、妻と私はおそらく、現在持っている味気ない SUV の代わりに所有していたでしょう。 ワゴン、特にファミリー トラックスターよりもシューティング ブレーク スタイルに傾いているワゴンが恋しいです。 これが「ラストコール」の起床でどれほど素晴らしいか想像してみてください!
悲しいかな、マグナムは行き来しました。この毎日の運転手の義務のように、うまく保存された例を挙げたくありません。 これは、Borla、Eibach、Lexani などの名前で微調整されているため、お尻を運ぶときにピンピンになります。
1997 三菱 3000GT VR-4
これらが登場したとき、300 ZXのようなスポーツカーの競合他社よりも、日本のカマロに近いと常に感じていました. ミツを際立たせたのは、そのAWDシステムでした。 現代のセダンが 0-60 を 4 秒で走れる世界では、加速性能は遅いように見えるかもしれませんが、それでも VR-4 はいくつかのレベルで印象的です。
これは1997年製ということは、320馬力のアップグレードされたDOHCツインターボを搭載していることを意味します。 また、20,050マイルしかありません。 ある種の将来の収集品に注目しているなら、新車から誕生した日本を代表するストリートファイターなら間違いありません。