季節の移り変わりとともに渡りをする鳥のように、自動車メーカーは寒冷地でのテストのために雪に覆われた北欧を離れ始め、有名なサーキットでの開発のためにニュルブルクリンクに戻り始めています。 このビデオの Land Rover Defender SVX はサーキットにはありませんが、サーキットの近くを走っています。
矛盾した報告によると、この Defender の亜種は SVX または SVR のいずれかの名前で呼ばれています。 カモフラージュが前面のディテールを隠していますが、メッシュ パネルがダッシュボードのコーナーとグリルの大きな開口部を隠しているように見えます。 以前のスパイ ショット (下) は、機首の下にスキッド プレートを示しています。
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側面に沿って、SUV はフェンダーを延長しました。 このビデオでは、ブラックの 10 スポーク ホイールを装着した 2 ドア 90 トリムと、多数のスロットを備えたデザインで転がる 4 ドア 110 の両方を捉えています。 以前のスパイ ショットでは、BFGoodrich Trail Terrain T/A タイヤに乗っていることが示されています。
後部では、一対の円形の排気管がバンパーの真下から出ています。 それ以外の場合、このペアは既存の Defender モデルのように見えます。
Defender SVX は、Defender V8 の 5.0 リッター スーパーチャージャー付き V8 の代わりに、BMW 製の 4.4 リッター ツインターボ V8 を使用していると伝えられています。 このドイツ製エンジンは、新しい X5 M コンペティションと X6 M コンペティションで 617 馬力と 553 ポンド フィートを発揮します。 ただし、このアプリケーションの出力は異なる可能性があります。 これらの車両は両方とも、8 速マニュアルと全輪駆動を使用しています。
Defender SVX がいつデビューするかはまだわかりません。 開発は進んだ段階にあるように見えるので、初公開は今年になる可能性があります. 既存の V8 モデルよりも強力であるため、ランドローバーはこのモデルの価格をそれよりも高くすることを期待しています。 参考までに、2022 Defender 90 V8 は、目的地後に 98,550 ドルから始まります。 110 は 101,750 ドルです。
新しいディフェンダーは、ランドローバーにとって成功を収めています。 同社は、スロバキアでそれらを構築するために 3 番目のシフトを追加しました。