私たちは平日に大量の自動車ニュース記事を発行しますが、すべてを把握するのは難しい場合があります。これが、この週末のリストの背後にある理論的根拠です.
手短に言えば、今週の月曜日以降のニュース デスクからの重要な記事の要約です。
次のトリトンはさらに怖がらせるのが難しいようです
三菱は、タフなコンセプトカーの形で、次世代のTriton uteの最初の公式外観を提供しました.
バンコク モーター ショーで公開された XRT コンセプトは、生産準備ができている ute のポンプアップされ、カラーリングされたバージョンのように見えます。
今月末までにコンセプトの形でデビューし、最初の生産モデルは「2023 年度」（2023 年 3 月から 24 年 4 月まで）にタイで発売され、その後世界中に展開されます。
フルストーリー：コンセプトフォームで明らかにされた新しい三菱トライトン
起亜 EV9 弟を取得します。
起亜自動車は、最近発表された EV9 の小型の兄弟モデルであるコンセプト EV5 電気 SUV を発表しました。
起亜自動車の中国 EV デーの一環として発表された EV5 の生産は、今年後半に中国市場で最初にリリースされる予定です。
起亜自動車は、EV5 の世界的な入手可能性に関する詳細は「やがて作成される」と述べています。
FULL STORY：Kiaは新しいSportageサイズの電気SUVをプレビューします
マツダが新型フラッグシップSUVの価格を発表
2024 年のマツダ CX-90 は、今年 8 月から地元のショールームに到着し、ブランド最大かつ最も豪華なモデルの予約注文が開始されます。
CX-90 は発売時に 48V 電動直列 6 エンジンのみを搭載しており、ヒュンダイ パリセードや日産パスファインダーなどと競合するだけでなく、アウディ Q7 やボルボ XC90 のエントリー レベル バージョンとも競合します。
同じ後輪駆動プラットフォームに乗る小型のマツダ CX-60 と同様に、CX-90 はオーストラリアで 3 つのトリムレベルで提供されます。
2.5リットルのプラグインハイブリッドが来年中に提供される予定ですが、インライン6（ガソリン1つ、ディーゼル1つ）が発売時に利用可能な唯一のオプションです。
全話: 2024 マツダ CX-90 の価格と仕様: 新しいフラッグシップの詳細
レクサスは新しい電気高級SUVの価格を設定します
レクサス オーストラリアは、今年 5 月の登場に先立ち、専用の電気自動車 (EV) プラットフォーム上に構築された最初の電気自動車である RZ のローカル ラインナップと価格設定を詳細に説明しました。
レクサス RZ は、最初は 2 つのトリム レベルで利用できます。RZ450e Luxury のオンロード前の価格は 123,000 ドルから、RZ450e スポーツ ラグジュアリーのオンロード前の価格は 135,000 ドルです。
この価格設定は、Genesis Electrified GV70、Mercedes-Benz EQC、BMW iX などとほぼ同じですが、BMW iX3、Genesis GV60、Tesla Model Y などよりも少し高くなります。
FULL STORY: 2023 Lexus RZ: オーストラリア向けの新しい電気自動車
中国の国家当局が車両の品質データを公開
ますます多くの中国ブランドがオーストラリア市場に参入しており、幸いなことに、アスベストのリコールの時代から勢いを増しています.
しかし、中国の自動車の品質は向上しているとはいえ、最高の自動車メーカーと最低の自動車メーカーの間にはまだ隔たりがあります。
中国自動車品質ネットワークは、国内自動車メーカーの 2022 年ブランド品質ランキングと、電気自動車ブランドの別のランキングを発表しました。
全話: 中国車の品質ランキング: テスラと MG の順位を見る
さようならCX-9、こんにちはCX-80
マツダ オーストラリアは、CX-9 の在庫が年末までに枯渇すると予想しており、新しい新製品を歓迎しています。
リフレッシュされた CX-8 とまったく新しい CX-90 に加えて、マツダは CX-60 に対応する 3 列の CX-80 を発売することを確認しました。 今年後半に CX-80 のローカル タイミングを確認します。
それはCX-9を絞るが、マツダの米国部門がCX-9を新しいCX-90に置き換えることをすでに確認しており、発信モデルが米国に重点を置いて開発されたことを考えると、このニュースは驚くには当たらない.
フルストーリー：マツダCX-9がオーストラリアで仕上げ
FULL STORY: マツダ CX-80: 3 番目のプレミアム SUV がオーストラリアに登場
ホンダ（とその乗用車）は残っているが、EV はどこにあるのだろうか？
ホンダは、2023 年の販売台数目標を 2 年連続で達成できない可能性があると述べていますが、オーストラリア市場から撤退したり、SUV のみのラインナップに切り替えたりする計画はありません。
同社はハイブリッドモデルの展開を続けているが、少なくとも今後5年間は電気自動車の導入を除外している.
ハイブリッドオプションを備えた新しい中型SUVのZR-Vが今年導入される予定であるにもかかわらず、日本のブランドは、供給の問題を理由に、20,000台という目標を達成できない可能性があると警告している.
FULL STORY：ホンダは供給が販売目標を達成できない理由であると言います
FULL STORY: ホンダはオーストラリアで SUV のみには行かない
FULL STORY: Honda Australia: 「我々はどこにも行かない」
全文: ホンダ オーストラリアは 2028 年まで電気自動車を販売しない
シボレーカマロは廃止されましたが、名前は戻ってきます…いつか
同社は「これはネームプレートの最終章ではない」と約束しているが、今のところ、シボレー・カマロはそのレースを走っている.
シボレーは、カマロの名前がいつ復活するか、また 2 ドア車のみに使用されるかどうかを確認していません。
昨年末の報道によると、GM はカマロをサブブランドとして、全電気式の 3 ドアと 5 ドアのクロスオーバー クーペを 2 種類用意することを検討しており、後に同じアーキテクチャに基づく EV スポーツカーが加わる可能性があります。コルベットEVとして。
同社のミシガン州ランシング工場での6代目カマロの生産は2024年1月に終了する。
フルストーリー: シボレー カマロは廃止されましたが、名前は戻ってきます… いつか
クプラは将来の製品計画をほのめかす
Cupra Leon と Formentor は電気の後継車を手に入れますが、スポーティーなスペインのブランドはさらに高い目標を目指しています。
同社は米国市場への参入を目指しており、そのためにはより大型の SUV が必要であると考えており、オーストラリアはそれを支持するだろう.
同社の CEO であるウェイン・グリフィスは、そのような車両が生産された場合、左ハンドルと右ハンドルの両方で製造され、「挑発的な」デザインの世界的な製品になることを確認しました。
グリフィス氏も語った カーエキスパート 「将来のある時点で、クプラから素晴らしいスポーツカーが発売される可能性がある」
しかし、Ateca はまな板の上にあります。 今後のより大きな Terramar に間接的に置き換えられる予定です。
FULL STORY: 米国での展開を視野に入れるため、大型の SUV を検討しているクプラ
FULL STORY：スポーツカーを意識したスポーティーブランド「キュプラ」
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マツダ対ACCCの「不当な行為」の判決が連邦裁判所によって支持された
大連邦裁判所は、マツダとオーストラリア競争消費者委員会 (ACCC) が 2021 年 11 月に下した判決に関する上訴を棄却しました。
ACCC は、マツダが実際に 9 人の消費者との取引において良心に反する行為を行ったと主張して、判決を上訴しました。
対照的に、マツダは、消費者の権利について消費者に49の虚偽の陳述をしていないと主張し、裁判所の判決に上訴した.
全文: マツダ対 ACCC の「不当な行為」の判決が連邦裁判所によって支持された
フォードは、興味深く指定された特別版レンジャーを明らかにします
Wildtrak X のネームプレートが Ford Ranger に戻ってきましたが、新しい特別版は他のラインナップとはかなり異なって指定されています。
おなじみの 2.0 リッター 2 ターボ 4 気筒ディーゼル エンジンを使用しながら、V6 バージョンのように舗装で使用できる 4A モードを備えたフルタイム 4 輪駆動システムを備えています。
Ford は、Ranger Wildtrak X が Light Duty Truck の Euro 6 エミッション レベルを満たす最初のバリアントであると指摘しており、これは AdBlue が必要であることを意味します。
Ranger Wildtrak X のもう 1 つのハイライトは、ツーリングとペイロード用に「特別に調整」されたサスペンション設定です。
完全なストーリー: フォードは、より広いトラック、リフトされたビルシュタイン ショック、大きなスクリーンを備えた新しいレンジャー バリアントをドロップします: 2024 レンジャー ワイルドトラック X
GMC ユーコンがここに来る可能性はありますか?
先週、オーストラリアで電気キャデラックを導入することをほのめかしたゼネラルモーターズは、フルサイズの燃焼式SUVの基礎を築くのに忙しかったようです.
IPオーストラリアのデータベースに出願された商標は、GMCユーコンの導入の可能性を示しています。 出願は 2023 年 3 月 17 日に公開され、現在索引付けを待っています。
ユーコンとユーコン XL は、それぞれシボレー タホとサバーバンに対応する GMC ブランドであり、これらすべての SUV とキャデラック エスカレードとエスカレード ESV は、GM のボディ オン フレーム T1 プラットフォームによって支えられています。
FULL STORY: GMSV: 商標出願は大型SUVの現地発売を示唆
ミニクラブマンのラストコール
Mini は、来年改良されたラインナップを発売する前に、Clubman の最終バージョンを明らかにしました。
ミニ クラブマン ファイナル エディションには、内側と外側の両方にさまざまな独自の仕上げが施されています。 このモデルは 1969 例のみが生産されます。
「Mini は、オーストラリアとニュージーランドの市場向けに Mini Clubman Final エディションを提供しません。 ただし、2024 年 2 月にモデルの正式な生産が終了するまで、Clubman Cooper S と JCW のバリエーションを引き続き提供します」と、Mini Australia の製品および計画の責任者である James Orlov 氏は述べています。
FULL STORY: 1969年のスペシャルカーとミニの別れのクラブマン
フォードはヨーロッパ向けに非常に異なるエクスプローラーを発表
フォード エクスプローラーは、小型化されたボディ、電動のみのドライブトレイン、独特のヨーロッパのアクセントで生まれ変わりました。
新しいユーロ エクスプローラーは、フォルクスワーゲンの電気自動車 MEB アーキテクチャに基づくブルー オーバルの 2 台の確認済み車両のうちの最初の車両です。 もう 1 つは「クーペ」バージョンで、噂によるとエクスプローラー スポーツとして知られるようになります。
エクスプローラー EV の生産は、以前フィエスタの本拠地だったドイツのケルンで行われます。 欧州エクスプローラーが地域外で販売されるかどうかは不明です。
フルストーリー: フォード初のフォルクスワーゲン ベースの EV はエクスプローラーと呼ばれる