通常、ウィンター ガーデンは、私たちの地域では屋外で冬を越せない植物を越冬させるために使用されます。 しかし、ミュンヘン近郊のゲルティングの BMW エンジニアは、ガラス構造が BMW の歴史を守ることもできることを実証しました。 BMW M のチーム リーダー兼開発エンジニアであるヒューバートは、長い間クラシック カーを探していましたが、職場の同僚のヒントの助けを借りて、E-Bay Kleinanzeigen で 1976 年の BMW 1502 を見つけました。
400時間の復元
エンジンの故障と深刻な腐食により、車はスクラップヤードに送られる運命にありましたが、ヒューバートはためらうことなくすぐに購入しました。 これに続いて、BMW 1502 は波乱に富んだレストア プロセスを経ました。 車は解体され、2020 年 1 月に塗装剥離、溶接、再塗装のためにポーランドに送られました。 パンデミックにもかかわらず、車体は一から作り直された後、2021 年 10 月にバイエルンに返還されました。
ヒューバートはその後、BMW M や BMW クラシックの同僚や他のモータースポーツ愛好家の助けを借りて、車両全体のレストアを開始しました。 適切なクラッチなど、入手できなくなった部品を修理して入手することは、大きな課題でした。 彼は約 400 時間の作業に投資し、友人や同僚はさらに 200 時間を費やしました。 最後に、2022 年 4 月、新たに修復された黄色の BMW 1502 がミュンヘン周辺の道路に戻ってきました。 2023年にはさらに大きなツアーが計画されています。
しかし、最後の 1 つの問題に対処する必要がありました。それは、新しくレストアされたクラシック カーの保管場所です。 彼はすぐに温室をクラシックカーのガレージに改造し、BMW 1502 に乾燥した視覚的に魅力的な冬の家を提供しました。
復習として、BMW 1502 は、1975 年から 1977 年にかけて製造されたコンパクトな 2 ドア セダンです。BMW「02 シリーズ」の一部であり、最初の BMW 3 シリーズ世代 (E21) の前身でした。 1502 は 1.5 リッター 4 気筒エンジンを搭載し、75 馬力を発生しました。これは、約 14 秒で 0 から 60 mph まで車を推進するのに十分な出力でした。 4速マニュアルまたは3速オートマチックトランスミッションが用意されていました。 BMW 1502 のユニークな特徴の 1 つは、黒いダッシュボード、黒いビニール製のシート、シンプルなコンソールを備えたミニマルなデザインのインテリアでした。 [Photos posted with the owner’s permission]
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