オーストラリア人は、過去 10 年間で約 160 万台の新しい 4×4 車両を購入しました。これは、2013 年から 2022 年までの新車販売全体の約 14.5% に相当します。
一方、これらのライフスタイルに焦点を当てた主力製品の年間市場シェアは、10 年前の 12.2% から昨年の 18.1% に着実に上昇しています。
これらは、特定の車両セグメントの最新の分析における興味深い調査結果の一部です。この場合、オーストラリアで最大かつ最も収益性の高いセグメントになりました。
ute 市場全体に焦点を当てるのではなく、私たちは 4×4 側に焦点を合わせています。その大部分はデュアルキャブであり、個人のバイヤーに好まれる傾向があります。
2016年にトヨタ・ハイラックスが最初に王冠を獲得して以来（今日までそれを維持している）、私たちは4×4 uteが国内で最も売れている車であることに慣れてきました.
今日、フォード レンジャーといすゞ D-Max が上位 5 位のモデルに 3 つの ute を定期的に見ています。その大部分は 4×2 ではなく 4×4 です。
この期間の変化のいくつかを見るのは興味深いかもしれないと思いました.
2013 年には、4×4 ute 市場はより実用的で、このセグメントの 138,084 台の販売は全体の市場シェアの 12.2% に相当します。
トヨタ ハイラックスは、今日と同じように 2013 年に 29,344 台の 4×4 ute で 1 位でした。 次は、D40 世代と D22 世代の日産ナバラ (21,758) で、三菱 トライトン (20,546)、フォード レンジャー (16,913)、ホールデン コロラド (13,947) を上回った。
2013 年の 4×4 Ute セグメントには、ランドローバー ディフェンダー ピックアップ、サンヨン アクティオン スポーツ、グレート ウォール V シリーズ、日産パトロール キャブ シャーシなど、その後姿を消したモデルを含む 14 のネームプレートがありました。
2022 年に早送りすると、4×4 Utes の販売台数は 195,208 台で、生の販売量で約 41% 増加しました。 さらに顕著なのは、市場シェアが 48% 増の 18.1% に成長したことです。
トヨタ ハイラックスは、2022 年の 4×4 Utes および市場全体で 47,329 台の販売台数を記録し、第 1 位でした。 次はフォード レンジャーで、43,128台を販売した。
上位 5 位を締めくくったのは、三菱 Triton (23,953)、いすゞ D-Max (20,124)、旧式のトヨタ LandCruiser 70 (欠品による販売停止にもかかわらず 11,390 販売) でした。
このセグメントには 18 のネームプレートがあり、2013 年より 4 つ多く、GWM Ute、LDV T60、SsangYong Musso、Jeep Gladiator などの新しいモデルが暫定的に加わり、さらに人気の Ram 1500 と Chevrolet Silverado V8 American ピックアップが含まれていました。
ところで、2013 年から 2022 年までの間にいくつかのネームプレートが行き来しました。主にメルセデス ベンツ X クラスとフォトン トゥンランドです。 RIP。
この成長にもかかわらず、4×4 Utes は、2013 年のスモール カー、2022 年のミディアム SUV に次ぐ、両年の市場シェアで 2 番目に大きなセグメントでした。
2013 年の市場シェア上位セグメント
- 小型車: 23%
- 4×4ウテ：12.2%
- 大型SUV：11.1%
- ミディアム SUV: 10.5%
- 軽自動車：10.0%
2022 年の市場シェア別トップ セグメント
- ミディアム SUV: 20.0%
- 4×4 ウテ: 18.1%
- 小型SUV: 13.3%
- 大型SUV：12.9%
- 軽自動車：8.2％
2013年から2022年にかけての4×4ウテ全体の売上
| 年 | 販売 | 市場占有率 | 総市場 |
|---|---|---|---|
| 2022年 | 195,208 | 18.1 | 1,081,429 |
| 2021年 | 189,614 | 18.1 | 1,049,831 |
| 2020年 | 152,752 | 16.7 | 916,968 |
| 2019年 | 168,869 | 15.9 | 1,062,867 |
| 2018年 | 173,617 | 15.1 | 1,153,111 |
| 2017年 | 165,797 | 13.9 | 1,189,116 |
| 2016年 | 146,820 | 12.5 | 1,178,133 |
| 2015年 | 134,003 | 11.6 | 1,155,408 |
| 2014年 | 133,566 | 12.0 | 1,113,224 |
| 2013年 | 138,084 | 12.2 | 1,136,227 |
| 合計 | 1,598,330 | 14.5% | 11,036,314 |
また、2013 年以降のすべての 4×4 Ute モデルの販売も追跡しています。
4×4 Uteの販売台数 2013-22年モデル別全体
- トヨタ ハイラックス: 345,562 (販売 2013-22)
- フォード・レンジャー: 329,725 (販売 2013-22)
- 三菱 トライトン: 200,408 (販売 2013-22)
- 日産ナバラ: 137,118 (販売 2013-22)
- いすゞUte D-Max: 128,686 (販売 2013-22)
- コロラド州ホールデン： 119,024 (販売 2013-20)
- マツダ BT-50: 91,308 (販売 2013-22)
- トヨタ ランドクルーザー 70: 90,691 (販売 2013-22)
- フォルクスワーゲン アマロック: 74,314 (販売 2013-22)
- LDV T60: 25,300 (2017-22)
- 万里の長城 V シリーズ/スティード/GWM Ute: 19,953台（2013～22年販売）
- ラム1500: 15,697 (2018-22)
- メルセデスベンツXクラス: 5998 (2018-21)
- SsangYong Actyon Sports/Musso: 5960 (2013-17, 2019-22)
- シボレー シルバラード: 3973 (2020-22)
- ジープ グラディエーター: 3243 (2020-22)
- フォトン・トゥンランド: 2353 (2014-17)
- 日産パトロール: 1755 (2013-17)
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