三菱は、一部の市場では Strada として知られている中型ピックアップ トラック L200/Triton の最新の改造を発表する準備を進めています。 現在の第 5 世代モデルは 10 年近く使用されているため、間違いなく買い替え時期です。
新世代モデルは、数日前のバンコク国際モーター ショーで三菱 XRT コンセプトとして発表されました。 ただし、カモフラージュ ラップによって詳細が隠され、生産パネルが配置された薄くラップされたプロトタイプのように見えます。 私たちの友達 コレサ 生産モデルを明らかにするためにコンセプトを解き明かそうとします。
予想通り、6 代目とされる L200/Triton は分割ヘッドライトのデザインが特徴です。 四角いシルエットでがっしりと筋肉質に見えます。さらに、上の非公式のレンダリングは、XRT コンセプトのオフロード ラバーを保持しています。 タイで披露されたコンセプトは、ラリーアートのブランドに加えて、2 つのスペアタイヤとシュノーケルが付属していました。
これは、三菱ラリーアートが 2023 年のアジア クロスカントリー ラリー (AXCR) で新しい L200/Triton のプロトタイプを展示し、オフロード愛好家に今後の味を提供するためです。 注目すべきは、Team Mitsubishi Ralliart が昨年の AXCR で 1 位を獲得したことです。
三菱自動車は技術的な詳細を明らかにしていませんが、電動化の可能性とともに、次世代のディーゼルエンジンがモデルに動力を供給すると発表しました.
報告によると、次世代モデルには大幅に更新されたはしごフレームのシャーシが搭載され、これは改良された日産ナバラ中型トラックと共有されます。 どちらのトラックも、ホイールベースがわずかに長くなり、荷台が大きくなる可能性があります。
新しい L200/Triton は、2023 会計年度にタイでデビューする予定で、他の地域もそれに続く予定です。 しかし、それだけではありません。 同社はまた、2025年から2028年の間に登場する予定の全電動ピックアップトラックを開発しています。このピックアップトラックをベースにした、パジェロスポーツ/モンテロスポーツとして知られる新世代の中型SUVも、この期間中に発表される予定です。
これらの情報はすべて、2028年までの日本のブランドの新製品ロードマップで明らかにされました.