電気トラック メーカーのニコラは水曜日、マイケル ローシェラー社長が 1 月 1 日に CEO に就任すると発表しました。
マーク・ラッセルCEOの後任として引退するローシェラーは、ニコラの取締役会に加わり、直ちに発効します。 彼のLinkedInのプロフィールによると、彼は3月に社長としてNikolaに入社する前に、OpelとVinFastのCEO、Volkswagen Group of AmericaとMitsubishi Motors EuropeのCFOを務めていました。
それ以来、同社は長らく遅れていた Tre バッテリー電気自動車を量産化し、Tre の水素燃料電池バージョンの試験運用を Total Transportation Services で開始しました。
「当社に入社してから 6 か月間、マイケルは緊迫感の高まり、高いレベルの説明責任、コミュニケーション ラインの改善、意思決定の迅速化をニコラ モーターにもたらし続けてきました。声明で。
Nikola の株価は、水曜日の市場前取引中にニュースで 5.9% 上昇しました。 株価は東部標準時の午前 10 時で横ばいでした。
このスタートアップは、上場以来苦戦している 特別目的買収会社 VectolQ との 33 億ドルの合併 2020年6月。
目を見張るような 290 億ドルの評価額で見出しを飾った後、創業者のトレバー・ミルトンに端を発した一連の論争により、同社は減速し、CEO としての彼の解任と、投資家を欺いたとして米国証券取引委員会に 1 億 2,500 万ドルの罰金が科せられました。 .
SEC は、ミルトンが会社の技術的進歩や生産能力を含む多くの面で投資家を誤解させたと述べた. ミルトンは詐欺罪で起訴されました。
Nikola は木曜日、第 2 四半期の純損失は 1 億 7,300 万ドル、1 株あたり 41 セント、収益は 1,810 万ドルであると報告しました。
同社は、アリゾナ州クーリッジの工場で 50 台の Nikola Tre BEV を生産しており、年末までに 300 台から 500 台のトラックを納入する予定であると述べています。