フォルクスワーゲンのキュプラ、ちょっぴりスポーティーなスピンオフ。 電化に目を向ける、米国への拡大を検討していると伝えられています。 によると 自動車ニュース、この動きは、ブランドを新しい市場に持ち込むための全体的な推進力の一部となる. クプラ スペインの会社SEATのサブブランドとしてスタートしましたが、今では独自のモデルを持っています。
現時点では、クプラがここに来るとしたら、米国でどのような車両が販売されるかは明確ではありません. SEAT と Cupra の CEO である Wayne Griffiths 氏は、Cupra がこの市場に参入する場合、大型の完全電気自動車でのみ参入すると述べた。 BOOOOOOOをもらえますか？
「米国には、米国に適した電気自動車が必要です。」 とのインタビューでグリフィスは語った。 オートカー。 「米国の電気自動車は一般的に大型であるため、VW の SSP プラットフォームに基づく次世代の電気自動車になるでしょう。」 アウトレットは、プラットフォームは2025年以降になると予想されている.
彼は、米国市場への参入のタイミングは、クプラがそのラインナップ全体を全電動化するという動きに関連している可能性が最も高いと付け加えた. それは2030年までに実現する予定ですが、クプラが米国に進出する前に、グリフィスはヨーロッパでより強くなる必要があると言います.
「アメリカ向けの車を作るための投資は相当なものであり、まずヨーロッパでより強くなり、宿題を確実に終わらせる必要があると思う」とグリフィスは語った。
現在、Curpa のヨーロッパでの市場シェアは 1.2% で、昨年のこの時期から 60% 増加しています。 しかし、自動車メーカーはその数を 3 ～ 4% にしたいと考えています。
現在のラインナップには、かなり小さいモデルが 4 つあります。 レオン (ハッチバックとワゴンの外観で提供され、プラグイン ハイブリッド システムを搭載可能)、フォーメンター クロスオーバー、アテカ クロスオーバー、 ボーン（全電動ハッチバック）.
オートニュース は、来年、別のコンパクトクロスオーバーであるタバスカンを含むようにラインナップを拡大すると報告しています。 ただし、この車両はオール電化になる予定です。 来年は、大型の中型クロスオーバーであるテラマーも登場します。
「真にグローバルになるという私たちの野望に関しては、現在、北米市場への参入の可能性を分析しています。」 グリフィスは言った オートニュース. 「現時点では、潜在的なクライアントを対象にブランドをテストしています。 アメリカ人はクプラのデザインと優れた性能を気に入ると思います。」 どうやら、グリフィス氏によると、これらのテストの最初の結果は非常にうまくいったようです。
クプラは、メキシコとオーストラリアの両方で販売を開始したと伝えられています。 まもなく、コロンビアとチリが追加されます。 これはすべて、年間 50 万台の自動車を販売するという中期目標の一部です。