現時点で、F1 パドックほどホットなモータースポーツはありません。 アウディ は、既存のザウバー チームの株式を購入することで、世界選手権への道を見つけました。 フォードがF1に復帰 レッドブルとのパートナーシップを通じて。 アンドレッティとゼネラルモーターズは 新しいチームに入るのに苦労している 現在の分野では、アメリカ人が特権のために6億ドルを支払うことを望んでいるため. 現在、ポルシェはF1への道を見つけることをあきらめています。
見逃した場合：
レースレポート そのポルシェは、潜在的なF1プログラムの評価を一時停止することを決定しました. ドイツのメーカーらしい 発表寸前 昨年F1に戻ったが、契約は崩壊した。 ポルシェは以前、レッドブルとの提携の最終段階にあった 契約は所有権交渉で崩壊しました。 レッドブル レーシングは、チームの一部をポルシェに売却することを望んでいませんでしたが、これはポルシェの契約の重要な側面でした。 レッドブルは最終的にフォードと提携し、デトロイトの自動車メーカーはエンジン プログラムに関与していませんでした。
フォーミュラ 1 に対するポルシェの最大の障害は、それ自体の意図でした。 ポルシェは 2026 年の F1 パワー ユニットを構築するつもりはなく、新しいチームへの参入を排除し、買収に適した既存のチームの数を制限しました。 レッドブルとの契約が破綻し、アウディがザウバーに参入した後、ポルシェは 2026 年までに F1 に到達するという最後の希望を持っていました。既存のチームを買収し、姉妹フォルクスワーゲン グループ会社のパワー ユニットと競合することで合意に達することを目指していました。エンジン。 しかし、ポルシェは購入するチームを見つけることができませんでした。
ポルシェはまだフォーミュラ1への参加に関心を持っていますが、2026年までに参加することはできません.2026年のF1シーズンは、合成カーボンニュートラル燃料を使用した新しいルールセットの下で最初になるため、メーカーにとって魅力的です. 代わりに、ドイツのメーカーは既存のレースプログラムに集中します。 ポルシェのファクトリーチーム 現在、FIAフォーミュラE世界選手権をリードしており、自動車メーカーは耐久スポーツカーレースのトップクラスに戻りました. ポルシェ963。