BMW は、年末近くに iX2 を導入することを確認したため、2023 年までに第 2 世代のコンパクト クロスオーバー クーペが登場することを間接的に発表しています。その間、プロトタイプがニュルブルクリンクで活動していることがスパイされました。
重厚なカモフラージュにもかかわらず、クアッド エグゾースト システムと M 固有のミラー デザインを備えているため、M35i を扱っていることが容易にわかります。 はい、これらの特性は、本格的な M 車だけに限定されていましたが、M Performance モデルにまで浸透しています。 第 2 世代の X2 は、2022 年に製造中止になったオリジナルの F39 とは大きく異なるものになるという印象を受けています。
見た目に大きく見えるだけでなく、より洗練された X4 や X6 と同じように、より傾斜したルーフラインを備えた異なるサイド プロファイルを備えています。 BMW は最終的に X2 (コードネーム U10) にオリジナル モデルの隆起したハッチバック シルエットから脱却するスポーツ アクティビティ クーペの扱いを与えるようです。
前輪駆動ベースの M Performance モデルの新しい波は、B48 エンジンの進化形を使用することが期待されています。 X1 M35i や M135i などのモデルでは、ターボチャージャー付きの 2.0 リットル ミルの出力がわずかに向上し、300 馬力を少し上回るようになっていると言われています。 これらの車両はすべて、xDrive とオートマチック トランスミッションのみで提供されます。
エクステリアがオーバーホールされるのと同じように、BMW は湾曲したガラス片に一対のスクリーンを備えた iDrive 9 をインストールすることで、インテリアを完全に変更します。 X1の場合は10.7インチのタッチスクリーンからほとんどの機能にアクセスできるため、従来のボタンははるかに少なくなります。 今後、前輪駆動ベースのモデルは Android Automotive OS で動作し、2023 年の第 2 四半期から製造される車両では X1 が先導します。