964 を基盤として使用します。
知られていることによると、元の車は大規模に修復され、フルカーボンボディで再充填される前に、裸の金属まで完全に分解されました. 完璧にフィットするように、各パネルは実際にデジタル化され、3D モデル化されています。
適切な体重も結果です。
TD によると、ITA001 の重量はわずか 1,152 kg で、これはアメリカの朝食とほぼ同じです。
したがって、改良された 4.0 リッター空冷フラット 6 は信号待ちで GP を破壊するはずです。
「鋭いレスポンス」を約束するドライブ・バイ・ワイヤー・スロットル・システムが、独立したスロットル・ボディ、997 GT3 から採用された高性能インテーク・プレナム、およびデュアル・マス・フライホイールとともに、フラット 6 エンジンに追加されました。良識の小さなヒントのために。
その結果、車両は強力な 400 馬力と 315 ポンド フィートのトルクを生成し、993 RS 専用に作られたリミテッド スリップ ディファレンシャルと 6 速トランスミッションを介して後輪に送られます。
Theon は、5 段階のアダプティブ ダンパー、イタリアの 964 が縁石を乗り越えられるようにする油圧ノーズ リフト システム、「航空宇宙グレード」の配線織機、最新のエアコン コンプレッサー、新しい電動パワー ステアリング ポンプを車両に追加しました。
インテリアには、「タバコ」ブラウンのレザーとレカロの「ツーリング」シートがフロントにあり、バックにはポルシェ 928 用のバケット シートがあります。ブラックで仕上げられ、18 インチのフックス ホイールがアクセントになっています。 大型Bluetoothステレオも。
明確な受注生産品のため実費の表示はございませんが、 セオン・デザインズ コミッションは通常 380,000 ポンドから始まります。