昨年の夏、クプラの CEO であるウェイン・グリフィスは、スペインのブランドが米国市場に参入する可能性があることをほのめかしましたが、それがどのように、またはいつそれを行うかについての詳細はほとんど明らかにしませんでした. InsideEV グリフィスは最近、自動車メーカーの年次記者会見でもう少し心を開き、クプラはアメリカの消費者と車両をテストしており、肯定的な結果が得られたと報告した.
ヨーロッパのフォルクスワーゲン オートモーティブ グループの一員であり、シート ブランドのパフォーマンス志向のスピンオフであるクプラは、パフォーマンスの才能を備えたシャープなスタイルの車両を製造しています。 このブランドは過去数年間、成長の波に乗っており、ヨーロッパの外にオーストラリア、メキシコ、トルコ、そして間もなく南アメリカに拡大しています. 記者会見でグリフィスが州での同社の取り組みを概説したように、その拡大はここに来る可能性があります.
「真にグローバルになるという私たちの野望に関しては、現在、北米市場への参入の可能性を分析しています。 現在、潜在的なクライアントを対象にブランドをテストしています。 アメリカ人はクプラのデザインと優れた性能を気に入ると思います。」 彼は、クプラが私たちの土地に到着したときにどの車が登場するかについては詳しく述べませんでしたが、アメリカ人の好みは、同社が現在提供していないより大きな EV に傾いていると述べました.
と話す オートカー、グリフィスは、ここで成功するためには、「米国に適した電気自動車が必要です。 米国の電気自動車は一般的に大きいため、VW の SSP プラットフォームをベースとする次世代の電気自動車になるでしょう。」 彼は、そのような努力に伴う費用は「かなりのもの」になるだろうと述べた。 彼は、自動車メーカーがアメリカのドライバーをターゲットにする前に、ヨーロッパでの地位を強化する必要があると指摘しました. 現在、キュプラの EV ラインナップは、VW ID.3 と基盤を共有するボーンで構成されていることは注目に値します。
アメリカで販売された最初のクプラがいつ登場するかについては、しばらく時間がかかる可能性があります. グリフィス氏は、この動きは自動車メーカーが全電動化するのと一致するだろうと指摘した. それは 2030 年までに完了する予定ですが、欧州での地位を固めようとするクプラの取り組みは困難な戦いになる可能性があります。 として InsideEV 同社は市場シェアを 1.2% から少なくとも 3% に拡大したいと考えていますが、魅力的な EV モデルが大陸で急増していることを考えると、これは容易なことではありません。