2024年のヒュンダイ・ソナタのフェイスリフトが発表され、今年オーストラリアで確認された

の フェイスリフトされた2024ヒュンダイソナタセダン 同社の最も遅い地元の売り手を再起動するために、新しい外観と機能を備えた今年の終わりまでにオーストラリアのショールームに登場する予定です.

韓国で発表された更新されたソナタは、ヒュンダイの基準では中程度から大幅なフェイスリフトであり、新しいフロントとリアのスタイルと、最新の技術をもたらす再設計されたダッシュボードを備えています。

オーストラリアでは、4 年前に発表された現在のモデルが 2 年近く前に地元のショールームに到着する前に、オーストラリア向けの標準またはハイブリッド バージョンの計画が破棄された後、単一の N ライン バリアントを保持する予定です。

このフェイスリフトにより、ソナタはショールームで少なくとも 2 ～ 3 年は使用できると予想されますが、セダンの販売が世界的に減少する中で、現在の世代以降の未来は不明です。

エクステリアの変更は、ヒュンダイの最新モデルにインスパイアされた新しいフロント エンドによって行われます。これには、コナ 小型 SUV やオーストラリア向けではないグランデュール セダンが含まれます。

現在のモデルの分割ヘッドライト (ボンネットのデイタイム ランニング ライト ストリップとウィンドウの周りのクローム トリムを融合) は廃止され、フル幅の LED デイタイム ランニング ライト バーとロー/ハイビーム ヘッドライトが採用されました。下。

ボディ シェル、ルーフ、ウィンドウ、ドアは現行モデルから引き継がれていますが、フロント ホイールの後ろにディテールが追加された新しいフロント ホイール アーチ、スタイルが変更されたアロイ ホイール、新しいサイド スカートがあります。

リアには、小型の i30 セダンに似た全幅の LED テールライト バー (黒の幾何学模様の上に配置) に加えて、すべてのモデルで再設計されたバンパー、微調整されたトランクリッドの縁取り、Sonata バッジの新しいフォントが採用されています。

N ライン バージョンは、独自の 19 インチ アロイ ホイール、よりスポーティなバンパー、クアッド アウトレット エキゾースト チップ、ブラック トリム、N ライン バッジ、およびトランク リッドの追加リップ スポイラーにより、海外の通常のモデルと区別されます。

車内では、12.3 インチのインフォテインメント タッチスクリーンと 12.3 インチのインストルメント ディスプレイが曲面ガラス パネルの後ろに配置され、タブレット スタイルの 10.25 インチのタッチスクリーンとフード付きの 12.3 インチのインストルメント クラスターに取って代わりました。

画面は現代グループの最新の「ccNC」インフォテインメント ソフトウェアを実行しているように見え、Apple CarPlay、Android Auto、衛星ナビゲーション、無線アップデートが含まれます。

その他の変更点には、新しい 3 本スポーク ステアリング ホイール、再配置されたギア セレクターが (センター コンソールのプッシュ ボタンではなく) ステアリング ホイール コラムに取り付けられ、新しいウッド ルック インサートを備えたスタイル変更されたアッパー ダッシュボードが含まれます。

ヒュンダイによると、センター コンソールのアームレストは、運転中にパーム レストとして機能するように延長され、カップホルダーと収納スペースが追加されているという。

ヒュンダイ ソナタのエンジンに何らかの変更が加えられるかどうか、または一連の安全機能が改善されるかどうかは不明です。

オーストラリアでは、N ラインは 213kW と 422Nm の 2.5 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジンを搭載し、8 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッション (およびオープン ディファレンシャル) を介して前輪に送られます。

の詳細 2024 ヒュンダイ ソナタ 2023 年後半のオーストラリアでの発売に先立ち、近日中に確認される予定です。

ヒュンダイは、昨年オーストラリアで販売された 536 台のソナタ セダンを報告しました。これは、5 年間で 47.7% 減少し、カテゴリ ($60,000 未満の中型車) では、同じ時間枠で 52.9% 減少しました。

トヨタ カムリは、昨年報告された 9538 台の販売台数でクラスのトップセラーを維持していますが、これも過去 5 年間で 37.5% の減少を経験しています。