ヒュンダイは、予算のアストン マーティン フェーズをすでに終えており、未来へと進んでいます。
日曜日、2024 ヒュンダイ ソナタが、3 月 30 日のソウル モーター ショーでの正式な導入に先立ってデビューしました。細部に光を当て、デザインと技術の更新に長けているリフレッシュされたソナタは、新しい道を切り開くように見えます。
2024 ヒュンダイ ソナタ
2024 ヒュンダイ ソナタ
2024 ヒュンダイ ソナタ
アストン マーティンの魚の顔はなくなり、「ロボコップ」にインスパイアされたような外観に置き換えられました。 更新されたエクステリア スポーツのスポーティーな外観のフロント エンドとリア エンドには、全幅の LED 照明、隠された埋め込み式の水平ヘッドライト、フロント クリップ全体をほぼ覆うグリルが付いています。 ノーズは2024年のコナのスタイリングを踏襲。 後ろには、テクスチャー仕上げの新しい黒いパネルが全幅のテールライトの下にあります。 よりスポーティな N ライン モデルには、クワッド エキゾースト チップと、モデル固有のダブル 5 本スポーク 19 インチ ホイールが装備されています。 現在、すべてのソナタにはリア スポイラーが装備されており、ヒュンダイは最新のエアロダイナミクスが燃費と高速安定性の両方に役立つと述べています。
2024 ヒュンダイ ソナタ
内部では、改良されたダッシュボードの 1 つの曲面ガラスの下に取り付けられた 2 つの 12.3 インチ スクリーンが特徴です。 私たちの目には、デジタル ゲージ クラスターのタコメーターとスピードメーターのデザインは、フォード F-150 と次期 2024 年のフォード エクスプローラーのデザインに似ています。 タッチスクリーンには、これまでのヒュンダイには見られなかった新しいインターフェースもあるようです。
ハードボタンは、ボリュームノブとともに、コアインフォテインメント機能用に残されています。 気候制御システム用に2つのノブが保持されていますが、新しいタッチスクリーンインターフェースがほとんどの気候制御の主な接点になります。 Ioniq 5に見られるものと同様の新しいコラムマウントシフターがステアリングコラムの右下から突き出ており、3本スポークステアリングホイールは新しいデザインです.
ヒュンダイは、標準および N ライン トリムで提供されると言う以外に、パワートレイン、効率、トリム機能、または価格設定についてはまだ話していません。 自動車メーカーは、2024年のソナタがいつ米国に到着するかさえ言っていません
より多くの情報が利用可能になりますので、ご期待ください。