航空機といえば、まるでエア フォース ワンのプレジデンシャル スイートをリベラーチェが改装したかのような内装でした。 高級レザーは、マグネシウム インジケーターの茎と驚異的なサウンド システムに対して座って、840,000 ポンドの提示価格に値するものにしました。
当時は非常に高価でしたが、今日ではさらに高額になり、他にも欠点があります。 後方視界は限られており、右ハンドルは提供されませんでした。
とはいえ、それについて詳しく説明することはせず、代わりに Veyron が何であるかを祝います。つまり、世界が実際の半分の大きさに見える画期的な画期的な車です。 それは費用のかかる 1 回限りの技術的な演習だったかもしれませんが、コンコルドもそうでした。 そして、それは世界も縮小しました。
その時私たちが言ったこと
2011 年 3 月 2 日: 「運転中に経験するドラマがないことで、果てしなく加速する感覚は、想像以上に非現実的です。 乾いた状態でも、思い切りアクセルを踏めば四輪駆動システムのトルク配分を体感できる。 しかし、それは特に威圧的ではありません。 ステアリングの正確さと乗り心地のしなやかさにより、他のスポーツカーのようにほとんどの道路を駆け抜けることができます。」
バイヤーは注意してください
リコール: これがリコールの犠牲になるとは思わないでしょうが、燃料計の問題により、一部の車が送り返されました。 ゲージは、ドライバーが満タンになっていない場合でも満タンであることをドライバーに伝えます。これは、このような喉の渇いた車の問題です。 別のリコールは、2006 年から 2010 年の間に製造された約 100 台の車に影響を与え、その下に取り付けられたアルミニウム パネルが腐食して脱落した可能性があります。 したがって、下側が良好な状態であることを確認してください。 そうでない場合は、できるだけ早く販売店に修理を依頼してください。