インドの新しいスピードの殿堂は、ピニンファリーナ バティスタが世界で 2 番目に人口の多い国で最速の公道生産車になるための場としての役割を果たしました。 オートカー インディア は、新しい道路の閉鎖区間で 2016 年に 206.4 mph (332.2 km/h) まで運転した Audi R8 V10 Plus を打ち負かし、独自の記録を更新しました。 今回は、Natrax コンプレックスの高速テスト トラックで最高速度の試みが行われたため、簡単でした。
全長 7 マイル (11.3 km)、4 車線の世界最大の高速テスト トラックの 1 つです。 バティスタが脚を伸ばして時速 222.4 mph (358.03 km/h) という印象的な速度に到達するのに最適な場所でした。 電気ハイパーカーは電子的な最高速度リミッターにぶつかったが、ミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 タイヤが制限要因でなかったら、もっと速く走れたかもしれない。
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機械的に関連する Rimac Nevera は、EV の中で最高速度が 258 mph (412 km/h) に達すると、依然として最高の地位を占めています。 しかし、バッティスタは 4 分の 1 マイルまで到達すると、8.55 秒という世界最速の量産車です。 さらに、13.38 秒という 0.5 マイル スプリントの最初のタイムでもあります。 それが保持しているもう 1 つの世界記録は、最速の車が停止状態から 186 mph (300 km/h) に達し、わずか 10.49 秒で達成したことです。
2022 年、Battista はイタリアのナルド テスト トラックで、0 ～ 60 mph (96 km/h) を 1.79 秒で、0 ～ 62 mph (100 km/h) を 1.86 秒で達成し、驚異的な加速を実現しました。 停止状態から 120 mph (193 km/h) までのスプリントは 4.49 秒、0 から 124 mph (200 km/h) までは 4.75 秒でした。 また、時速 100 km (62 マイル) から 31 メートル (101.7 フィート) で停止する、すべての生産 EV の中で最も短い停止距離を持っています。