マグナ・シュタイアーオーストリアの契約自動車メーカーである は、最終的にビジネス モデルを北米に拡大する大きなチャンスが開かれていると考えています。
大小の自動車メーカーは、新しい EV モデルを米国市場に投入することに熱心です。 彼らの多くにとっての問題は、昨年米国政府が定めた EV 税額控除規則です。 とりわけ、インフレ削減法は、自動車が連邦政府の 7,500 ドルの税額控除の対象となるためには、北米で組み立てられなければならないと規定しています。
そこには、Magna Steyr が米国で自動車組立事業を立ち上げるチャンスがあります。
Magna Steyr の関心は新しいものではありません。 何年もの間、企業の親会社である多様なカナダの部品サプライヤーのリーダーは、 マグナ・インターナショナル、オーストリアのグラーツにある工場、さらに最近ではBAICグループとの中国の合弁事業を超えて、同社のレンタル生産のフットプリントを拡大したいということについてオープンでした. Apple が自動車デザインに参入した場合、Apple のために自動車を製造するのではないかという憶測が飛び交っています。
しかし、インフレ削減法の通過と急速に成長する EV 市場は、Magna Steyr の北米の希望に新たな息吹を吹き込んだと、ビジネス ユニットの暫定社長である Roland Prettner 氏は述べています。
「我々は、北米で彼らを助けるためのアイデアについて多くの顧客と協力している. 「私たちには、サイトの選択、オプションの検討、レイアウトの検討、北米での自動車の製造を支援する方法について顧客にさまざまなソリューションを提供するチームがあります。」
プレトナー氏は、同社は国内のさまざまな地域で可能性のある地域を調査していると述べたが、具体的な場所の名前は明らかにしなかった. 彼は、Magna Steyr が新しい組立工場を環境に優しい最先端の施設にしたいと考えていると述べました。
「完成車に関しては、販売している場所で製造するべきだと私は信じています」と Prettner 氏は述べています。 「米国は大きな市場であり、私たちのような企業が新しい電気自動車を生産する必要があります。」