ドイツのスバルのオフィスは、その国で用語とロゴ「STe」の商標を出願しました。 自動車メーカーは 2023 年 3 月 13 日に書類を提出し、特許商標庁は 3 月 23 日に申請の処理を開始しました。
「STe」という名前は、これがブランドの現在廃止されているSTIパフォーマンスバッジに何らかの形で関連しているとすぐに思わせるかもしれません. ただし、結論にジャンプしないでください。
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まず、この物語の公開時点で、 Motor1.com ヨーロッパの残りの地域、オーストラリア、日本、および米国を含む他の地域でスバルが同様の商標を申請しているという証拠は見つかりませんでした.
この詳細を念頭に置いて、「STe」の商標出願が純粋にドイツのためのものであることをまだ除外することはできません. その場合、同社は 1 つの国だけに国際的な利益をもたらすものを登録しないため、これが STI の代替品であることは意味がありません。
2022 年 3 月、スバルは新型 WRX の STI バージョンを製造しないことを発表しました。 自動車メーカーの声明は次のように述べています。
その後のレポートで、米国のスバルのコーポレート コミュニケーション ディレクターであるドミニク インファンテは、世界中で急速に変化する規制が、同社が新しいインプレッサ WRX STI モデルを差し控える決定を下した主な理由であると指摘しました。
2022年、スバルは各輪に電気モーターを搭載したEVとしてSTI E-RAコンセプトを発表。 総出力は1,073馬力。 また、60 キロワット時のバッテリー パックも備えています。
当時、スバルは、2023 年に STI E-RA (上のギャラリーの写真) でニュルブルクリンクを周回する計画を立てていると述べていました。この有名なコースがドイツにあることを考えると、ドイツの自動車メーカーのオフィスからの商標出願が可能になる可能性はいくらかあります。この意図に関係します。
スバルが提供予定 2025年までに米国でいくつかのEV、それらのいくつかを社内で構築することを含みます。 Solterraは、現在国内で入手可能な唯一の電動モデルです。 「米国市場の状況を見ると、EVのラインナップにいくつかのモデルを提供する必要があります。開発の重点をそこに移しました」と、経営企画担当上級副社長の江守智明は述べています。