マルチ・スズキは今年、待ちに待った2台の車、フロンクスとジムニーを発売する予定だ。 ブランドは2023年のオートエキスポで新しいFronxを展示し、4月中旬までに車を発売する予定です. 新しい Fronx は、Maruti Suzuki の Nexa ディーラー ネットワークを通じて販売され、Baleno ハッチバックをベースにしています。
まったく新しい Fronx のフロント エンドは、現在インド市場で入手可能なまったく新しい Grand Vitara から大きなインスピレーションを得ているようです。 それにもかかわらず、車両のシルエットは明らかにバレーノの特徴を示しています。 Fronx のフロント エンドは、その大きなグリルを横切る幅広のクローム ストリップを誇っています。 Maruti Suzuki によると、Fronx の空力設計は、直立したフロントとリアのフェイシアを特徴としています。
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Fronx と Baleno はどちらも、ORVM などのいくつかの機能を共有しています。 両方の車両のホイール アーチは角張っており、筋肉質で力強い外観を作り出しています。 ただし、Fronx は Baleno よりもはるかに広い地上高を提供しますが、Maruti Suzuki はまだ公式の地上高を発表していません。 この機能により、Fronx はあらゆる地形を横断できるようになります。
リアでは、まったく新しいFronxがLEDテールランプと接続されたライトバーを誇っていますが、フェイクバンパーガードがフロントとリアの両方を飾ります. マルチ・スズキは、フロンクスに筋肉質でたくましい外観を与えるよう努めてきました。 この車両は、Nexa のプレミアム ディーラーを通じてのみ販売されます。
バレーノに強く影響を受けたキャビン
まったく新しい Fronx の内部では、キャビンはデュアル トーンのテーマを誇り、ステアリング ホイール、インフォテインメント システム、Baleno に見られるものと同様のインストルメント クラスターを備えています。 この車両には、ワイヤレスカーチャージャーやフェイクレザーの室内装飾品など、いくつかの機能も含まれています。 9.0 インチの無料フローティング SmartPlay インフォテインメント システムには、Android Auto や Apple CarPlay などの接続オプションが付属しています。
さらに、Fronx には、Baleno と同様に、自動気候制御システム、ステアリングに取り付けられたコントロール、および 6 つのエアバッグが装備されています。 実際、Fronx に見られる機能の大部分は、Baleno ハッチバックで提供されるものと似ています。
マルチ スズキは、1.0 リッターのブースタージェットと 1.2 リッターの K シリーズ ガソリン エンジンを Fronx で提供する予定です。 1.0 リッターのブースタージェットは、バレーノ RS で廃止された後、インド市場に復活したターボガソリン エンジンです。 5,500 rpm で 100.06 PS の最大出力と 147.6 Nm の最大トルクを生成できます。
一方、自然吸気の 1.2 リッター K シリーズ エンジンは、最高出力 89.73 PS、最大トルク 113 Nm を発生します。 マルチ スズキは、5 速マニュアル トランスミッションと、パドル シフター付きの 6 速オートマチック トランスミッションのいずれかを選択できます。
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