ランボルギーニの最初のプラグインハイパーカーは、アヴェンタドールの後継モデルであるレヴエルトです。

2024 年のランボルギーニ レヴエルトについて最初に知っておくべきことは、それが名高いイタリアの自動車メーカーの最初のプラグイン ハイブリッド スーパーカーであることです。 次に知っておくべきことは、「revuelto」はスペイン語で「手に負えない」という意味の闘牛士の言葉ですが、 クリーミーなスクランブルエッグの料理.

最愛のアヴェンタドールをコンセントに差し込む車に置き換えるというアイデアは、多くの人々の頭脳を混乱させることになると確信しています. しかし、時間は誰も待っていません。 そして、ランボルギーニとその親会社であるフォルクスワーゲンにとって、電動化は未来です。

レヴエルトがスピード、パフォーマンス、ハンドリング、その他のランボルギーニの特徴である目を見張るような品質の点で誰もがっかりさせると言っているわけではありません。 パワートレインだけでもばかげているように聞こえます。813 馬力、6.5 リッターの V12 エンジンは、3 つの電気モーターによって強化され、合計 1,015cv (馬力のメートル単位で 1,001 馬力に変換されます) を発生します。 これらの仕様を垣間見るだけで、最も頑固な EV 懐疑論者でさえ溶けてしまうでしょう。

そして、ええ、これには完全な電気駆動モードがあります。 3 つの e モーター (リアに 1 つ、各フロント ホイールに 1 つ) は、車の中央トンネルに収容された 3.8kWh のバッテリー パックから電力を供給されます。マイルの全電気範囲。

また、燃焼エンジンが約6分で、または前輪からの回生ブレーキを介して充電するのに十分なほど小さい. また、ランボルギーニでは初めて、電動モーターが 4 輪駆動を実現し、電動トルク ベクタリングを可能にします。

確かに、自然吸気 V12 モーターは、創業以来、ランボルギーニの魅力の中核を成してきました。 しかし、レヴエルトは、ランボルギーニが 2030 年までに完全電気自動車のラインナップに向けて進んでいる中、その元の構成の進化を表しています。さらにパワフルで、9,250rpm で 814 馬力を発揮します。 新しいエンジン設定のもう 1 つの興味深い要素は、アヴェンタドールと比べて 180 度回転していることです。

そしてもちろん、Revuelto には、内燃機関に最適な空気の流れを確保するために、吸気ダクトが完全に取り込まれています。 その結果、出力レベルはリッターあたり 126 馬力となり、同社はこれを「ランボルギーニの 12 気筒エンジンの歴史における最高出力」と表現しています。 最大トルクは 6,750 rpm で 725 ニュートンメートルです。 科学者、しかし、それは非常に高速に聞こえます。

設計面では、ランボルギーニは航空宇宙の世界からインスピレーションを得ています。

また、1971 年のカウンタックの垂直に開くシザーズ ドア、ディアブロのリア フェンダーのフローティング ブレード、ムルシエラゴの筋肉質で傾斜したフロントなど、ランボルギーニの過去のデザインの手がかりも取り入れています。

そして、これは ザ・バージ、技術について話しましょう。 インフォテインメントには、12.3 インチのデジタル コックピット、8.4 インチのセンター ディスプレイ、および助手席側の 9.1 インチのディスプレイが含まれます。 Revuelto は、カメラ、レーダー、その他のセンサーを搭載した完全な先進運転支援システムを実装する最初のランボルギーニでもあります。 これには、アクティブな車線逸脱警告、アダプティブ クルーズ コントロール、車線変更警告、リア クロス トラフィック アラートが含まれます。

Revuelto の所有者は、Lamborghini の Unica モバイル アプリを使用して、燃料レベル、バッテリー充電、電気範囲、駐車場所など、車の状態を監視できます。 Unica アプリでは、ドアのロックとロック解除、クラクションの鳴動、車のライトの点灯など、一連のリモート操作も可能です。一部の機能は Apple Watch と互換性があります。

Revuelto は、ランボルギーニの「新しいパラダイムを定義する」だけでなく、ハイパフォーマンス ブランドの「近い将来」の方向性を示すものでもあります。 あるいは、同社の CEO であるステファン ヴィンケルマンが言うように、「Revuelto は型を破るために生まれました」。

また、銀行口座が壊れる可能性もあると Winkelmann 氏は語っています。 自動車ニュース ヨーロッパ Revuelto の価格は約 500,000 ユーロ、つまり 542,165 ドルです。

いずれにせよ、それは大げさな話ですが、ランボルギーニはパフォーマンスでそれを裏付けています. このクーペは、ゼロから時速 100 キロ (ゼロから 62 マイル) まで 2.5 秒で加速できます。これは、前のアヴェンタドールよりも 0.3 秒速いです。 平均的な人にとってはあまり意味がないかもしれませんが、実際のパフォーマンス ヘッドにとっては、10 分の 1 秒ごとに削ることができます。 レヴエルトの最高速度は時速 350 キロ (218 マイル) を超えます。

2021 年、イタリアの自動車メーカーは電動化計画の概要を説明しました。これは、今後 10 年間で 2 つの異なるフェーズで進行します。 同社は、2024 年末までに、全ラインナップのガソリンと電気のハイブリッド バージョンを展開すると発表しました。 それに続いて、ランボルギーニは、10年が終わる前のある時期に、最初の全電動モデルをデビューさせる予定です。

アヴェンタドールがプラグイン ハイブリッドのレヴエルトになる予定で、まだ見ていない残りのモデルは、ウラカンとウルスのハイブリッド バージョンで、今年後半に 8 月と 10 月に発売される予定です。