自動車メーカーは、2023 年の第 1 四半期に前年同期よりも多くの新車を販売すると予想されており、その合計は 5.2% 増加して 350 万台の乗用車、トラック、および SUV になります。
ただし、その数は昨年の第 4 四半期から 1.8% 減少しています。 のアナリストによると、この減少は、業界の変化により、売上がより通常のペースに移行していることを示しています。 カー ショッピングの専門家 Edmunds.com.
JD パワーと LMC Automotive が発表した共同予測では、3 月の新車販売台数は 1,330,700 台に達すると予測されています。 小売販売と非小売販売の両方を含む図は、 は 6.2% の増加を表します 前年同月比。 Power と LMC は、第 1 四半期に 350 万台の新車が販売されるという Edmunds の予測を反映しています。
過去数か月間、在庫レベルが上昇しました。 これにより、購入者はより多くの選択肢を得ることができ、おそらくより重要なこととして、何を購入したいかを決定するためのより多くの時間を得ることができます。 これは、ディーラーが車両を販売してから販売するまでの平均日数に反映されており、2022 年第 1 四半期の 24 日から 2023 年第 1 四半期には 34 日になりました。
Edmunds のインサイト担当エグゼクティブ ディレクターである Jessica Caldwell は、次のように述べています。
「市場は、パンデミック前に消費者が期待するようになった掘り出し物の多い風景にはほど遠いですが、車の買い物客は、在庫レベルが上昇し続けているため、1年以上にわたる干ばつの後、いくつかのインセンティブが現れていることを喜んで見るはずです。」
買い手の状況の変化
アナリストは、新車からの需要はまだ溜まっていることに同意していますが、それはゆっくりと弱まっており、車を販売するのに必要な日数が増え続けているため、新車の購入者は車を購入する際に攻撃計画を調整する必要があります. 彼らは、彼らに有利に傾いているかもしれない環境に入り始めています—わずかに。
「車の購入を計画している消費者は、調査を行い、気に入った車を見つけた場合に移動する準備をする必要がありますが、少なくとも一息ついて、すべての在庫に飛びつくプレッシャーを感じることはありません。 Edmunds のインサイト担当ディレクター、Ivan Drury 氏は次のように述べています。
需要の鈍化と供給の増加により、特に自動車メーカーがインセンティブを再び強化し始めた場合、平均的な新車で 5 万ドルに近づいている平均取引価格が下がり始める可能性があります。
「新車に乗る前に市場が冷えるのを待っていた現在の車の所有者にとって、今こそ下取り価格に細心の注意を払い始める時です. タイミングが合えば、下取り価格を最大化し、新車をわずかな割引価格で手に入れることができるかもしれません」と Drury 氏は述べています。
中古車の価格は数か月間下落していますが、その価値は依然として強いです。 Edmunds は、下取り車両の平均使用年数が、今年の第 1 四半期では 5.9 年で、前年同期の 5.3 年よりも高くなっていることを指摘しました。 つまり、すべての車両が価値の点で同じ方向に動いているため、競争の場はかなり公平です。
潜在的な逆風
購入の決定に影響を与える大きな要因は、金利の上昇です。 連邦準備制度理事会は、わずか 1 週間前に再び 4 分の 1 ポイント引き上げました。 9回連続の利上げは、低下し続けるインフレに対する組織の継続的な懸念を反映しています。 1 月の 6.4% に続いて、2 月は 6% でした。 去年の夏は9%でした。
とはいえ、新車の金利は、ちょうど約 1 年前に 4% の範囲にあった後、4 年ローンで約 6.5% になっています。 Statista.comによると.