BMW が次世代の 5 シリーズを初めて公式に発表したのはほんの数時間前のことでしたが、今では M パフォーマンス バージョンを知る機会が与えられています。 どちらの場合も、ドイツの高級ブランドは史上初の i5 に焦点を当てており、スポーティな派生語の末尾に「M60」が付くと考えられます。 i4 / i4 M50に使用された戦略を反映するために、標準のi5と一緒に初日から発売されることを期待してください.
北極圏でのテスト
一方、BMW M は、北極圏近くのテスト施設で撮影された最初のティーザー ビデオを通じて、i5 M60 を宣伝しています。 Red Bull Driftbrothers Elias と Johannes Hountondji は、スウェーデン北部の Arjeplog で純粋に電動の 5 Series M Performance のハンドルを握るよう招待されました。 完成したヘッドライトとテールライトだけでなく、生産されたすべてのボディ パネルを装着したプロトタイプで、才能あるデュオがシンクロナイズド ドリフトを実行しているのを見ることができます。
i5 M60 は、M5 以外で最も強力な 5 シリーズになる可能性があります。 デュアル モーターを搭載した全輪駆動の電動スーパー セダンで、合計出力は 600 馬力弱です。 iX M60 に比べてパワーはわずかに落ちますが、重量が軽くなったことで、同じくらい速いことが証明されるはずです。 ロジックによると、重心が低くなり、よりシャープなハンドリングが得られるため、運転がより楽しくなります。
馬力の数値が印象的であるのと同じように、事実上瞬時に伝達される膨大なトルクにより、BMW i5 M60 は運転するのが本当に楽しいものになります。 iX M60 は、ローンチ コントロールが作動すると 1,100 ニュートン メートル (811 ポンド フィート) ものトルクを発生します。
i5 M60 の下には、後輪駆動と単一の電気モーターを備えた i5 eDrive40 が配置される可能性があります。 BMW は、「さらにアップグレードされた」第 5 世代の eDrive が i5 でデビューすることを約束しているため、より長い距離と充電時間の短縮を達成するための効率の向上が期待されます。 しかし、EV 技術に関する真の革命は、2025 年に Neue Klasse アーキテクチャが開始されるまで初公開されません。
iDrive 8.5 が新しい 5 シリーズに登場
5 シリーズ G60 / i5 は、曲面ディスプレイとセンター コンソールのごく少数の従来型ボタンを備えた iDrive 8.5 インフォテインメント システムを搭載した最初の量産 BMW となります。 ICE、PHEV、EV のバリエーションが CLAR プラットフォームに乗っているため、7 シリーズ G70 と i7 の関係を反映して、すべての外観と外観がほぼ同じになります。
世界初公開は、10 月の市場投入に先立ち、今後数か月以内に行われる予定です。 2024 年には、i5 を装った 5 シリーズ ツーリングも提供される予定です。 2000年代半ば頃には、新型M5セダンとM5ツーリングの発売でラインナップが完成する。 ダイナミックなデュオは、XM から採用されたプラグイン ハイブリッド V8 セットアップから約 700 馬力を提供します。
出典：BMW M